stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Meteen laten maken en niet twijfelen, goedkoper lukt je dat nergens.. Wel even nieuwe kopbouten gebruiken, maar dat zal meneer de monteur vast wel weten. Succes!
Gerrie Je kan het gasklephuis eens schoonmaken en in de basisstand laten zetten.. Indien je beschikt over het programma VAGCOM ( VCDS ) kan het ook ermee. Gr Stefan
Laurent Diesel komt er niet in of door de verwarming, waarschijnlijk heb je een kleine lekkage onder de motorkap, en zodoende ruik je de diesel lucht ook.. Hij kan bij de pomp le...
Bedankt voor de feedback! Gr Stefan
Zelf denk ik niet aan deze sensor omdat het maar heel ff en kortstondig is, lijkt wel of de ontsteking even overslaat.. Ben benieuwt..
Dat dacht ik al, Meestal de koppakking kapot bij deze motoren, even de kop eraf trekken / controleren, nieuwe pakking ertussen en rijden maar..Zoveel werk is dat niet bij dit moto...
Was de remlichschakelaar precies hetzelfde en even lang als de oude ? Of is het toeval dat dit probleem ineens ontstaan is..
Hoe heb je de kachelkraan en kachelradiateur gecontroleerd dan ?
Joran In het rechterscherm staat niet meer dan wat je nu kan zien..Vandaar dat ik hem even in de juiste 'positie' heb gezet. Gr Stefan
Geef je ogen even de kost..
Ze kunnen wel gewoon werken, maar waarom is de dagteller dan niet te resetten net zoals de service interval ? Waarschijnlijk door een defect in het instrumentenpaneel zelf, Mischie...
Ron Je reageerd op een topic van 1,5 jaar geleden, of de motor nog loopt na al deze aanpassingen betwijfel ik ook..
Het kan zijn dat je de asbak en houder even eruit moet halen om bij het lampje te komen.
Welke cilinders vonken niet ? Deze staan met elkaar in verbinding : Cilinder : 1 - 4 2 - 5 3 - 6 Heb je de bougiekabels ( de 2 die niet vonken ) al eens verwisseld met 2 andere...
Danny, Waarschijnlijk is dan het instrumentenpaneel zelf defect.. Gr Stefan
Backfire uit de inlaat ? Denk zelf dat hij te weinig brandstof krijgt bij koude motor, meet eens de weerstand van de koelvloeistof temp sensor, deze zit dacht ik in de kop en is b...
Dan kom je toch aan het meten / controleren ..
Cas Het lijkt wel als je gas geeft dat hij een teveel aan lucht krijgt, of een te weinig aan benzine... Doet hij dat constant of alleen bij een warme of koude motor ? Gr Stefan
Heb je de mogelijkheid om hem met vagcom uit te lezen ?
Sproei de kabels eens nat en kijk wat hij doet.. Doet hij het schokken erger als je bv 30km/h in de 3 rijd en dan vol gas geeft ?