stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Foutcode ?
Een open filter is inderdaad slecht voor o.a de lmm... Maar dat hij helemaal niet meer van zijn plek af wilt komen,kan haast niet aan het open filter liggen. Heb je de beurt zelf...
Bas Het beste lijkt me om gewoon even langs een universele garage te rijden,hun even erna laten luisteren,en kijk wat hun mening is..of je het dan laat maken is een tweede,die keu...
Het makkelijkst lijkt me dan om eerst de oliedruk te meten,en aan de hand daarvan verder te zoeken. Gr Stefan
Jan Hoe heb je deze onderdelen gecontroleerd ? Gr Stefan
Bedankt voor de feedback! Gr Stefan
[quote=adam76]Het kan een slang zijn. maar het moet toch gerepareerd worden.[/quote] of het stuurhuis...maar het moet toch gerepareerd worden.
[quote=tedkroon]Als je een minimum indicator heb, hoef je in principe niet meer te peilen! Als hij gaat branden betekent niet meer dat je oliepeil minimaal staat en moet aanvullen....
Een maand rijden en dan is de brandstof eruit ? Gewoon even de bougie(s) eruit draaien,de startmotor 5 seconden bedienen,een sigaret roken,eventueel nieuwe bougies erin en starten...
Thanks voor de feedback! Gr Stefan
Herman Is het reservoir niet ver leeg ? bij sommige auto's waar het reservoir ver van leeg is werken de koplampsproeiers ook niet meer. Gr Stefan
Helaas kan ik je er ook geen antwoord op geven,google anders eens op diverse duitse beemer forums,wellicht dat je daar succes boekt. Die 4 aansluitingen zal een : + een - een sign...
Het beste is,om het even op een brug te rijden,dan kun je het wat beter inspecteren. Waar ze meestal scheuren is waar de achterbrug aan de carosserie vast zit,dus rond de 4 bevest...
[quote=citroënmonteurtje]je kunt proberen via de lexia/ proxia de afstand the aan passen maar dit kan maar een bepaalde afstand ... net als gezegt zo'n push bar is een parkeer hulp...
Ron Heb je de olie al eens ververst ? Het getik kan inderdaad van je klepstoters afkomen. Het gepiep is hier moeilijk te horen,kan alsnog je multieriem o.i.d zijn.. Gr Stefan
Controleer de massa eens..en ook de dikke + kabel incl de startmotor. hier zal ergens jou probleem in zitten. Een lekstroom kan ook,maar dat dit gelijk na een paar minuten je acc...
Nooit je auto laten lopen tijdens het tanken.. Kan zeer gevaarlijk zijn,en met een beetje pech rijd er iemand met je auto weg..
Gé Waarschijnlijk een lekke kachelradiator..je kan eventueel voor even de slangen beide demonteren ( die naar de kachelradiator lopen ) en er pijpje tussen zetten,zodat de kvs nie...
desnoods spuit je een beetje remreiniger in de inlaat...start hem dan en hou hem even aan de praat,dan gaat wellicht wat sneller. Wel even de accu opladen :-) Gr Stefan
Ik denk dat je gewoon een nieuwe kabel aan het kopen komt en het probleem is opgelost. Gr Stefan