De p2457 komt erin omdat er te warme inlaatlucht wordt gemeten,is eigenlijk een softwarefoutje in motorstuurapparaat,de enige oplossing is stuurapparaat laten flashen zodat de defe...
Misscien alleen het druklager, gebeurt nog wel 1ns.
Je spiegelverwarming loopt via je bcm(body control moduul)wil nog wel eens kapot gaan,dus inderdaad domme pech.
code uit laten lezen en aan de hand daarvan verder kijken.
mischien een trekhaak aangesloten?
De ronde klep in de leiding tussen werkcillinder en koppelingcillinder dient ervoor om de rillingen vanuit de koppeling en drukgroep wat op te vangen zodat deze niet doorgegeven wo...
o.k, nou de pomp had dus niet vervangen hoeven te worden anders had je nu wel een faktuur gehad!ou toch 1ns naar een andere dealer in de buurt kijken want netjes is het allemaal ni...
nou dan zal je in 1ste instantie de oliedruk moeten laten meten!
je zal het toch moeten zoeken in het brandtofsysteem,doe 1st eens een verstuiverlektest.krukassensor gaat ook nog wel 1ns kapot,gloeirelias lijkt me niet echt de boosdoener, ik kom...
kijk hier eens even naar en lees eens door.https://problemcar.nl/topic/mitsubishi/s...
storing injectiepomp kan hij nooit gegeven hebben!(wel lage commonraildruk!)deze motoren zijn heel gevoelig voor lucht, er hoeft maar iets in te zitten en de raildruk wordt te laag...
krukassensor wil nog wel 1ns kapot gaan, geeft er niet altijd een defectcode op maar is te controleren of je toerental hebt tijdens starten in de gegevenslijst.Let ook extra op het...
even voor garantie bij de dealer uitlaten lezen
ik zou het inderdaad in de koelvloeistof zoeken! het heeft mij eens 5 kachelradiateurs gekost voordat ik hierachter kwam!
bij de dealer! voor garantie!
een diesel met bobines?het moet niet gekker worden!Kijk je turboslangen 1ns goed na, het kan zijn dat er een scheur in zit,had het vandaag nog bij een traffic en was alleen te hore...
heb je hem wel gevuld?
als het goed is zit er op je massaklem op de accu een heel dun massadraadje!kijk 1ns of die er wel goed op zit!
bedieningsasje van de brandstofpomp is nog wel eens ruim waardoor de brandstofpomp leegloopt! voel even of je hem heen en weer kunt halen, zo ja is hier een ander asje/busje/ringet...
de aandrijfriem van de brandstofpomp afstellen met de vagtester, kun je aan de meetwaardeblokken zien hoe deze moet staan, het is het .tje op de i!
matthijs je zou voor de zekerheid de buitenluchtdruksensor eens moeten wisselen,geeft vaak geen dc maar is het toch. ik hoor het wel en groetjes