Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Die kan hem wel herleiden naar de juiste voor jou auto lijkt mij.
Ga maar een originele halen , kosten zijn het niet.
Wat zeggen de technische gegevens van beide types ? Komt de motor wel goed op temperatuur , een defecte thermostaat wordt hij ook niet zuiniger van bv.
Loop de omgeving eens na waar je aan het sleutelen bent geweest , massakabel vergeten , stekkers niet goed gemonteerd ?
Bdp sensor ?
We kunnen nu heel spannend gaan doen over welke olie het beste is , ik doe er vaak gewoon wat motorolie op , en naaimachineolie doet ook wonderen. Wd40 wil ik het helemaal niet ove...
Even voorzichtig een beetje kloppen met 2 hamertjes , 1 tegen de ene kant van de wartel , met de andere , kleiner , een beetje tikken , kruipolie er op.
Heeft de ene riem niet de andere gesloopt ? Riemen er af halen en alle rollen en componenten controleren op speling of andere gebreken .
Laat maar.
Controleer de afdichting achter de deurpanelen op beschadiging.
Waarschijnkijk , zeker lijkt me , inderdaad vervangen is de enige oplossing.
Blijf je dan zelf in de auto zitten ? Vocht in de auto , matten nat ?
Geen vet gebruiken , goed schoon maken en met olie smeren . vet droogt in en dan gaat hij weer plakken.
Controleer het plastic achter de deurpanelen of dit heel is. Controleer de afvoer van de paravan onder de voorruit of de afvoer links en rechts open zijn.
En als je hem laat draaien zonder de multiriem/v snaar
Om te repareren moet hij ook open als het inderdaad zo is , je doet waarschijnlijk dus niets extra.
Open maken en kijken , maar zo iets aannemen omdat het een keer ergens geschreven staat lijkt me niet de juiste manier van constateren.
Graag gedaan.
Ik mis een stukje tekst , wat er nu precies aan de hand was ?
Tja , monteur zijn is niet altijd even makkelijk , juiste gereedschap is ook niet geheel onbelangrijk. Met een gewoon gasbrandertje ga je het niet redden , minimaal een lasset nodi...