Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Als oa gecertificeerd f gassen monteur , wordt ik altijd erg kwaad over dit soort acties , meteen zoeken naar het lek is de werkwijze , deze werkwijze is voor mensen die niet weten...
Als ze de juiste apparatuur hebben wel , maar liever dealer.
En als hij bevroren is , komt er als je hem uit zet veel water midden onder de auto bij het schutbord uit de afvoer lopen. Laat de auto uitlezen qua sensoren van verdamper en ruimt...
Dat kan verschillende oorzaken hebben. Dashbord is het meest waarschijnlijk , dit heeft het meeste last van de warmte. Bel eens met KMS in apeldoorn.
Gegarandeerd een massa probleem , heeft niets met codering of zo te maken.
Breuk in de wikkelveer onder het stuur is een optie.
Zou ook kunnen dat de auto een keer lang stil heeft gestaan en dan laten de remblokken wel eens een plek achter die er lastig af slijt.
Ook geen lekje in de uitlaat
Valt op 1 van de draden ook niet op 1 van de twee vertraagd de voeding af
Iets meer info zou welkom zijn. Automatische klep ? Wat hoor je , wat zie je ? Waar is al naar gekeken enz.
Meneer sam in apeldoorn eens bellen
Prima , dan hebben we met zijn alleen iets bij geleerd , kunnen we dit bijschrijven als mogelijke oorzaak van mayonaise , bedankt voor de feedback.
Was code niet meegeleverd op de rekening.
Koelvloeistof bij de kleppendeksel vandaan ?
Inwendige vervuiling bv. is de koelvloeistof schoon of roestbruin ? Radiateur / condensor uitwendig verstopt. Waterpomp te weinig opbrengst. Thermostaat gaat niet ver genoeg open....
Deze auto heeft geen choke meer , word electronisch geregeld , lucht en watertemp oa. Met de juiste apparatuur , dealer bv. de auto uitlezen met aandacht voor de sensoren. Verder...
Voor dit soort klachten is geen standaard antwoord , helaas.
Als je de schakelaars van de ramen 1 voor 1 eens dicht en open doet en dan in beide eindstanden even vast houden , kijk dan eens of het dubbel klikken dan wel werkt.
Wel het juiste type hendel geplaatst De bedrading gecontroleerd die onder het stuur door loopt. Stekker zit er goed in .
Tja je kunt inderdaad de auto laten staan. Maar je kunt ook op zoek gaan naar de oorzaak. Lekt er toevallig geen olie op een heet deel van de motor bv. Als je er verder geen versta...