Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Of het lager is aan het overlijden , waardoor er speling op komt . Als de moer vast zit , dan grote kans dat het lager kapot is , vervangen is dan de enige oplossing.
Toevallig niet je ruitensproeiertankje leeg ?
Te weinig koelvloeistof . Thermostaat defect . Ventilator zelf defect . Aansturing/sensor defect > Kan me niet voorstellen , door de koelvloeistof te vervangen voor water , dat daa...
Al iets gemeten van spanning en massa ? Juiste zekering bekeken ? Andere lamp geprobeerd ?
Verder niks gedaan ?
De ingestelde temperatuur staat los van het lawaai , is logisch. Heb je de motorkap al eens open gehad en gekeken waar het precies vandaan komt ? Als het warmer wordt met de compre...
Dat klopt , ik weet alleen niet precies welke het is. Als je de juiste er af haalt , moet hij anders gaan lopen , meestal beter als de sensor defect is , is mijn ervaring.
Zit er bij deze motor nog de stationair omloopregeling op ? deze ligt bovenop je kleppendeksel er zit een stekker op de achterkant en er zitten 2 slangen aan. Als deze ernstig verv...
De rubber goten waar de ramen doorheen glijden , zijn waarschijnlijk door slijtage en vervuiling niet meer in topvorm. De ramen glijden er daardoor moeizaam doorheen als ze droog z...
Zal wel niet kunnen dan , maar ik weet wel dan niks onmogelijk is , bericht al aangepast.
Tja de lambda sondes zijn het gevolg niet de oorzaak waarschijnlijk , wat zegt de 4 gas meting ?
Zou je toch haast denken dat het wel aan de sleutels ligt. Als je nog eens uit laat lezen ?
Kijk even of de dunne massadraadjes op het motorblok nog heel zijn.
Je zult toch eerst zelf aan het werk moeten , jomanda woont tegenwoordig ergens anders ha ha. Heb je de zekeringen al gecontroleerd . Spanningen en massa gecontroleerd en gemeten ....
Wat meet je met los genomen B+ van de dynamo , tussen de kabel en de dynamo , moet 0 ampere zijn bij stilstaande motor. Accu opladen en laten testen , zou maar zo een dode cel in k...
De vorige keer is het met het vervangen van de kabel opgelost , ik begrijp best dat de reparatie een hoop geld is , maar waarom niet eerst met een nieuwe kabel proberen , kost niet...
Samen komen we er wel.
Je bedoeld aftermarket/imitatie rubbers ? Zoja , een automaterialen zaak kan je daar vast een antwoord op geven.
Je krijgt ook geen druk op het pedaal , ontluchten gaat wel , hoe doe je dit trouwens ?
Carterventilatie verstopt. Klepsteelrubbers defect Zuigerveren zitten vast , maar dan vaak geen rookontwikkeling na stationair loop