Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Een watertemperatuurzender die denkt dat de motor koud is , en daardoor wordt er veel teveel brandstof ingespoten , is een mogelijkheid. Als de motor warm is , hoe start hij dan ?...
Marcel , ik heb verder geen commentaar , de praktijk verteld het verhaal.
Oke , beetje onduidelijk , welke temperatuur loopt er nu hoog op , olie of water temperatuur ? Bij olie , wel op peil ?
Lijkt me een slang , die als de druk te hoog zou worden in je tankje , dit op een veilige wijze afvoert. Als deze onderdeel zou zijn van het circulatie systeem , loopt er continue...
Het is een bekend gegeven dat de "'moderne" auto s tegenwoordig best wel olie gebruiken , er zijn merken waarbij een liter op 1000 km heel normaal is , dus 1 op 2800 lijkt nog mee...
Nee kabelsetje kopen met doos , naar binnen voeren en bij achterlichten aansluiten.
Kleppen stellen. Koelsysteem afpersen en controleren op lekkage , om mee te beginnen.
Kunnen ze toch gewoon bestellen . Vraagbaak kopen is ook een optie.
Dealer bellen dan weet je het.
Domme pech ! Als er hydraulisch niets mis is , dan zit er niets anders op dan uitbouwen van de versnellingsbak , vermoed dat de drukgroep gebroken is.
Oke dan volgende stap , hoe warm is warm ? Zit er nog wel genoeg koelvloeistof in ?
Heb je al onder de auto gekeken of er niet iets op de grond hangt , en daarom niet voorruit wil. Kosten is niks van te zeggen , want we weten niet wat er precies defect is. Ga zelf...
Heb je een bagage afdekhoes in de kofferbak zitten , zoja , zit deze wel goed , schakelaars ?
Natuurlijk , straks zeggen ze dat je beter in duitsland kan gaan tanken , omdat ze daar harder mogen rijden. Wat denk je zelf ? Is niet naar bedoeld , maar dan zou de halve wereld...
Mooi , bedankt voor de feedback.
Tandjes al geteld ? Al geprobeerd met te middelen hoe je dan uit komt , de riem ligt er dan op .
Tandjes al geteld ?
Je kunt er in iedergeval een diagnose laten stellen , en dan besluiten wat tedoen. Kan een simpel brandstoffilter zijn , tot een duur elektronisch component.
Hij lekt niet stiekem ergens , ook niet bij de tankaansluiting van de brandstofpomp bovenop de tank ?
Wat voor afstandsbediening heb je standaard of aftermarket ?