Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Waarmee is er uitgelezen ? deze code gaat over een probleem met verschildrukmeter over een roetfilter .
Startonderbreker gaat er waarschijnlijk niet af omdat deze niet meer wordt gezien omdat de spanning er waarschijnlijk af is geweest ?
Wil je alleen de lagers doen ? meestal is het anker de spanningsregelaar enz. ook niet best meer als hem uit elkaar gaat halen. Ruil is meestal een betere optie.
Als het lampje heeft gebrand dan is er ook een foutcode opgeslagen , uitlezen zou iets meer kunnen opleveren.
Als hier dezelfde motor in zit als de peugeot expert dan moet de bak er uit. Maar gezien de geleverde info hier geen zekerheid over.
1x vragen is genoeg Een relais 30 nasr 87/87a 85 86 spoel schakeling .
Zie geen foto s relais plek was toch bekend ? Stond toch Fog bij , meten had je toch gedaan ?
Tussen uitlaat en inlaatspruitstuk
Neem aan dat je de gewone achter verlichting bedoeld ? Is er een lampje gewisseld ? Nummerplaat verlichting doet het wel ? Is dit de punto met de lange lampen ? vaak is dit toch ee...
Onderhoudsintervallen zijn tegenwoordig veel te lang , zeker met korte afstanden , alles vervuild . Inlaatspruitstuk , inlaatkleppen vervuilen wat bij koude motor dit soort klachte...
Laat de auto eens uit lezen , dit kan van aĺes zijn.
Kan het niet met het plastic rond de auto te maken hebben , wielkuip bodemplaat grill ergens een beschadiging ?
Kabels kunnen ook gewoon versleten zijn , onder belasting kunnen deze zwaar gaan , samen met toch wat speling en zware draaipunten schakeld het stroef.
Geen zekering defect ?
Geen idee , ligt er aan wat kapot is.
Zijn alle zekeringen heel , wordt het benodigde relais aangestuurd ?
Mooi
En soms zit er niets anders op dan weg te halen wat in de weg zit. Als aircopomp in de weg zit kun je deze toch los maken en iets aan de kant duwen , zit aan slangen.
Oke alle vacuumslangen en aansluitingen zijn ook gecontroleerd ?
Codes noteren en daarna wissen , auto gaan gebruiken en kijken wat er over een week weer terug is. Ik lees niet dat er klachten zijn?