Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
85 komt je signaal op van je richtingaanwijzer 86 aan massa 30 wordt dan geschakeld op 87
Ik denk het wel zal niet de eerste zijn met een uitgerekte ketting of zelfs met een tand versprongen. Je zult inderdaad wat sleutel werkzaamheden moeten verrichten om deze dingen t...
Als je nu de volgende keer het lager iets warm maakt met een verfstripper valt hij zo om de as , loop je ook geen risico met het lager te beschadigen mocht je onverhoopt mis slaan.
Ben het helemaal met je eens theo , flink blijven schudden , want van oplossingen leren we allemaal.
Ik dacht onder je dashbord bij het pedaal aan de bovenkant.
Als deze auto een koppelingskabel heeft is vermoedelijk het zelfstellende gedeelte defect ,hevel schiet dan over de tandjes heen. Optie vervangen.
Volgens mij had golf 1 dit al met een drukstift door de prisas heen op een drukplaat , vreemd?
Ik mag toch aannemen dat toen ze de blokken vervangen hebben ze ook gecontroleerd hebben of alles gangbaar was. de schijven als zodanig kunnen geen aanlopende / klemmende remmen ve...
Draagt het wiel alleen op de bouten of ook op de naaf? Als de velg niet draagt op de naaf of er zit teveel ruimte op , werken de wielbouten zichzelf los. De krachten moeten niet ge...
Bedankt voor de feedback. Veel storingsvrije kilometers verder.
Handremhendel wel in de onderste stand , schakelaar wordt anders onbedoeld geactiveerd , maar remolieniveau is aannemelijker.
Hoezo is mijn antwoord niet tevredenstellend , van mij dus geen reactie meer succes
Dat klopt als je de stekker eraf haalt gaat de regeleenheid een gemiddelde waarde aannemen en zal hij dus reageren op een verandering ten opzichte van het signaal als de stekker aa...
Zou dan niet het probleem in de schakelaar kunnen zitten van je koppelingspedaal?
Gooi de multiriem van de dynamo er eens af start de auto en luister , niet telang laten draaien want je hebt als het goed is geen koelling , maar moet wel meer duidelijk maken zo.
Theo rustig rustig denk aan je bloeddruk Je hebt helemaal gelijk , je probeert mensen met raad en daad bij testaan maarja. Ik zit zelf ook al jaren in de koeltechniek en wordt er e...
En wat denk je dat er met die rubbers dan gebeurd met al dat vet , ik zou ze op voorraad nemen.
Dat hoft niet perse als de motor warm wordt zet alles uit waardoor lekkages als het ware dichttrekken. Als je de stekker van de watertemperatuursensor er eens af laat en dan start...
Heb je alleen een electrische drukknop? Dan eens kijken of daar wel voeding opstaat , zekering defect , draadbreuk in dakdoorvoer tussen klep en dak , drukknop zelf defect.
Als hij koud is loopt hij dan wel op alle cilinders? het zou kunnen dat hij ergens valse lucht pakt , cilinder met weinig compressie , slechte bougiekabel / verdeelkap.