Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Zit je schakelstang niet los op het asje wat aan de onderkant de bak ingaat?
Dan toch maar even naar de garage. Hij zit in ieder geval rechts onder je dashbord als ik me niet vergis.
Draadbreuk in kabeldoorvoer tussen klep en dak ?
Een borgring/veer
Ik ben ook niet meer zo helder om 00.18 uur dus daar zal het wel aan liggen Doedels.
Vervuild gasklephuis of slecht werkende stappenmotor is een mogelijkheid. Anders even uit laten lezen op foutcodes.
Even eruit halen en kijken of er rommel inzit of een onbalans daardoor.
Of een aftermarket systeem , maar kans is groot dat het inderdaad R12 is . Misschien is het niet onverstandig dat ze hier eens naar kijken , dan is al deze moeite vergeefs Bij toch...
Toch goed gegokt vervuilde carburateur of injectie is ook nog een optie Succes
en al begonnen? de beide kapjes boven /onder om de stuurkolom eraf halen ,de schroeven zitten aan de onderkant. in de zwarte kap die in het huis voor de tellerunit zit , zitten bov...
Dan is het dus wel van levensbelang voor de motor dat als het lampje brandt dat je zeker weet dat er nog oliedruk is , anders hoef je binnenkort niet meer verder tezoeken , dan los...
Lijkt me een gevalletje monteur erbij halen of garage bezoeken.
Co is toch af te stellen? Kleppen stellen Vacuum lekkage bougies slecht verdeelkap kabels onsteking Maar wat is de vraag eigenlijk?
Of een lek , afpersen dan.
Alles kan , even los pakken en je weet het. Heeft deze auto een hydraulische koppeling die gevoed wordt door remoliereservoir?
Als ik me niet vergis 109 contactblokje onder contactslot is ook een optie zekeringen wel heel?
Niet ergens een beschadigde kabel of iets dergelijks de motor zal iets gaan hangen met het nemen van een bocht ,waardoor een kabel stekker net even iets anders komt teliggen.
Ook de verbindingen en dergelijke ingespoten met zeepsop dan weet je zeker of ze dicht zijn.
Vind ik een beetje beunhaas oplossing want wat als het nu echt mis gaat? Ik zou de storing wel verhelpen , is alligt goedkoper dan een nieuwe motor.
Zit er geen toerenbegrenzer op , er zijn modellen die dat hebben schijnt manueel in teschakelen tezijn.