Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Als de handrem er inderdaad nog op heeft gestaan slipt het wiel in het grind en als je maar blijft proberen zul je de koppeling inderdaad te zwaar belasten en zal deze gaan stinken...
Geen verstopte uitlaat , katalisator bv.
Loopt je ankerplaat niet aan op de remschijf , hoe handig ben je zelf ? Wiel er af en controleren.
Misschien staat hij op you tube.
Wat zijn de foutcodes nu dan ?
Geen idee of daar een code op zit. Als die er is staat die in je instructieboekje bij origineel Aftermarket wordt het lastig.
Toch uit laten zoeken wat er fout gaat , zit niet veel anders op. Je zou eventueel een schakelaar kunnen maken waarmee je buiten alles om de fan kunt schakelen.
Als er een airbag in zit , zou ik de min klem los halen.
Controleer je intrrirurfilter eens of deze niet verstopt zit. Bij een dealer ofvairco specialist , zelf gaat niet.
Geen idee maar zou zo wie zo kijken wat daar mis is.
Maak de massa aansluitingen op je motor chassis en accu eens goed schoon , vooral de kleine massadraadjes op kleppendeksel en veerpoot .
Gaat je startonderbreker er wel af ? Dit geeft hetzelfde storingsbeeld. Reservesleutel al geprobeert ?
Dan toch nog maar eens uitlezen en meer doen dan wissen . De veroorzaker van de foutcode repareren.
Reageert je aan uit knopje wel ? Is ook te meten.
Distributie nog op tijd ?
Niet de plus maar de min Pool los halen , veeel kleinere kans op kortsluiting.
In principe krijg je pas vervangend vervoer als het binnen 3 werkdagen niet gerepareerd kan worden , dit kon , ja domme pech dat ze verkeerde spullen bestellen.
Met goede uitleesapparatuur dus bij een goede garage.
Dat ze waarde en jaartal vragen , begrijp ik wel kosten van repatriëring hoger dan waarde auto , gaat ie niet terug , is mij ook overkomen met een oude passat , motor kapot , na ve...
Maar ik kan het misschien hebben maar als je live data uit leest en de fout is zo makkelijk op te roepen moet dat toch te vinden zijn . Als dat niet kan dan weet ik het niet .