Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Zekering is heel ?
Hoe heb je de zuigers van de klauwen terug gesteld?
Denk het wel .
Om wat voor type merk auto gaat het ?
Zit het asje rechtstreeks aan de motor of los in de klep , loopt asje niet te zwaar ? Komt er geen water of ruitensproeiervloeistof in het systeem waardoor deze vast gaat zitten ?
Precies , bedankt voor de feedback.
Loopt de brandstof niet terug , lucht in het systeem ? Toen je hem naar de garage hebt gebracht is hij toen ook koud getest , want dan is de storing er ? Verstuivers ook getest ?
Uit laten lezen met de juiste apparatuur.
Bandenspanning ook daadwerkelijk gecontroleerd en binnen bereik van de fabriekswaarden ? In je instructieboekje staat hoe en wat .
Het is niet altijd zeker dat waar de forums mee vol staan ook het geval is on uw geval , zou eerst eens uitsluiten dat het geen taatslager of kruisstukje bv. Dat zwaar gaat.
Als je alle foutcodes wist , wat komt er dan terug , of is het iedere keer wat anders zoals je schrijft ? Waar lees je mee uit ?
Zoiets zal het zijn zoals je het omschrijft .
De motor loopt niet , dan is de situatie anders , dus is niet veel over te zeggen .
Zal iets met je aandrijving of stand van de wielen te maken hebben bv. Geluiden en dergelijke zijn lastig te beoordelen van achter een pc. Ga eens met 2 mensen op onderzoek uit , d...
Van onderaf bereikbaar.
Het zou kunnen dat de wikkelring onder het stuur defect is , of een draad raakt massa , uitlezen of kappen van de stuurkolom er af halen en op onderzoek uit.
Wel belangrijk dat aangegeven wordt wat het probleem nu was , gaarne dit nog even aangeven dan hebben wij en anderen er ook wat aan.
Je bent met de stoeprand mee erlangs heen geschraapt , zo ja , niks aan de hand , zou eventueel de uitlijning wel laten controleren als het hard gegaan is.
Ben momenteel op vakantie , dus even hier niet mee bezig geweest . Als alle bedrading los is getrokken dan eerst maar eens beginnen met alles op de juiste plek weer aan te sluiten...
Dan zou het in de schakelaar op de bak kunnen zitten . Bedrading tussen klep en auto in de doorvoerthules kan defect zijn.