Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Tja een open raam geeft altijd vreemde luchtwerfelingen , je zou eens langs randen van spiegelkap , deurlijsten ducktape kunnen plakken om te kijken of het anders wordt.
Rommel ligt bovenop de versnellingsbak rond de ontluchting lijkt me. Ziet er uit als zand met olie , zweet de schakeltoren toevallig , deze zit daar vlak bij ? Maak eens schoon en...
Starten gaat alleen maar in P of in N , als je start hoor je wat draaien zeg je , ga eens luisteren wat dat is .
Ik mag aannemen dat je oliepeil en remolieniveau gecontroleerd hebt ?
12000 per jaar is redelijk vaak korte afstanden , wordt het nieuwe rijden toegepast , inwendige vervuiling motor / inlaat is een optie .
Raciale is axiaale.
Ja kijken of er speling zit op de raciale richting , door de koppeling in te trappen wordt er een kracht uitgeoefend op het axiaallager van de krukas , bij slijtage kan dit zwaarde...
Lijkt me vrij normaal , heb je daadwerkelijk de liters gedeeld op de km of ga je af op je verbruiksmeter ?
Inlaattraject is niet vervuild ?
De verlichting zit niet op 1 draad , bruin en zwart zijn de kleuren voor links en rechts , sluit eerst de verlichting eens aan zoals het hoort.
Heb je de juiste temic er op zitten ? Raam ingeleerd ?
Inderdaad maak je geen zorgen
Controleer eens of je axiaal speling op je krukas hebt ?
Ik zit toch te denken aan de startmotor dat inderdaad de bendix niet naar buiten komt.
Wat gebeurt er met de druk als je zonder te rijden je motortoerental verhoogd , ik zou haast denken dat hij op hoge druk uit gaat ?
Het is of of , dus had hij al vervangen moeten zijn.
Ik zie de link niet tussen een misfire en dan turbo en oliefilter vervangen als oplossing ! Is er al eens brandstofdruk gemeten , druk mag niet terug lopen .
Daar gaat een zekering niet van stuk !!!!
Ik lees niets over uitlezen of dingen meten?
Staat ook wel op you tube .