Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Intervalrelais al bekeken ? Gemeten of de geschakelde spanning af valt ?
Dan gaan meten of er ook spanning gestuurd wordt , dat een relais klik zegt , wil niet zeggen dat hij goed is . Spanning moet wisselen .
De brandstofpomp in de tank is vervangen ? Zo ja , dan is het bijna onmogelijk om niet de vlotter ook aan te raken , is namelijk 1 geheel met de pomp . Dus tja , er zit ook een ste...
Controleren zou ik zeggen , hoe is er geconstateerd dat de oude stuk was ?
Schakelaar al gecontroleerd of deze het signaal wel goed doorgeeft ?
Slaat hij dan ook aan ? Zoals ik het lees komt er dan geen spanning op het dunne draadje van het startrelais op de startmotor ? Draadbreuk , slechte verbinding , meten is weten.
Dat snap ik wel , maar wat is de reden dat er olie bij moet ?
Wat heb je achteraf ingebouwd ? Als je de melding krijgt , zet dan alles eens uit wat er uit kan en kijk eens wat er gebeurt.
Achter de plastic wielkuip .
Controleer de stekkers van je contactslot eens en het plusblok op de accu op slechte contacten.
Al eens uit laten lezen , ook gezien de geschiedenis .
Ik heb dit zo niet bij de hand , maar je kunt een automaatbak maar zo niet bijvullen , daar is een procedure voor . YouTube geeft diverse filmpjes van hoe en wat en wanneer.
Het probleem zit meestal in een combinatie van de plaat en de drukgroep , alleen een plaat of een drukgroep vervangen is een no go , beide vervangen incl druklager en eventuele ker...
Opvangen in een schone bak .
Gelukt ?
Auto is 4 jaar oud , leg het eerst eens voor aan de dealer , misschien is dit een bekend verschijnsel/eigenschap. Dat dit met motorsteunrubbers te maken heeft lijkt me stug , er is...
De koppeling net niet laten pakken , dus gas blijven geven en de koppeling op laten komen tegen het punt aan dat hij net wil pakken , dus je toerental naar beneden gaat en hem daar...
Controleer de dakdoorvoer eens op draadbreuk in de rubberen thule tussen klep en dak.
Sorry , niet goed gelezen .
In alle hoeken van het dak zitten afvoerslangetjes , de bekleding hoger los halen dan zie je ze wel. Water loopt van bovenaf in de zak . Als je op de A stijl de bekleding los haalt...