1.925 topics voor ‘airco warme lucht’
| Pagina 67 van 77
-
Foutje, lege darm komt waarschijnlijk van luchtkoeler. Waar zit thermostaat????
-
Ook wanneer de airco uit staat is het geluid aanwezig. Heeft iemand van jullie een idee. Alvast bedankt voor het meedenken. Groet patrick
-
Hij is goed ontlucht maar als je de kachel op verwarmen zit stinkt die. Wat zou dat kunnen zijn. Zie graag jullie reacties tegemoed. Gr
-
Cor ik verlies eigenlijk geen koelvloeistof maar laats lag dr een hele plas was de airco vedeler of zoiets ?
-
Als de auto warm wordt begint hij steeds meer in de uitlaat te ploffen net of de ontsteking verkeerd staat.
-
Ik denk natuurlijk aan alles: vacuumpom, valse lucht, egr klep vies, lmm (Luchtmassa meter) vies, etc...
-
Lijkt iets met aanzuigen van lucht te maken te hebben omdat het geluid iets naijlt.
-
koelvin is dan weet je de boosdoener tevens kan dan ook de lage en hoge snelheid geactiveerd worden voor jezelf makkelijk kijken kan ook motor laten lopen en airco
-
Maar heeft dit invloed op het verbruik, luchttoevoer etc of kan ik deze gewoon leeghalen zonder gevolgen?
-
Het komt heel vaak voor dat de stationair toerental niet constant blijft, zelfs als de motor goed warm is.Het toerental zweeft dan tussen 1000 en 2000.
-
paar dagen voor deze melding had ik op de snelweg af en toe echt heel soms al een bitter geur in de auto en dat kwam duidelijk door de verwarmings/lucht panelen.
-
Als de storing wordt gewist bij warme motor blijft deze ook weg totdat er weer een koude start plaatsvindt.
-
Kan het probleem ook niet zitten in de luchtinlaattemperatuursensor?
-
Het gebeurd bij zowel koude als warme motor. Bij koude minder, want dan helpt de automatische choke.
-
Dit omdat er geen echte flow van koelvloeistof is en de slang naar de radiateur maar deels warm wordt.
-
Het viel mij gister op dat ie zo goed reed (zonder airco) en later dat het warm was, toch de airco aan, bleek de auto ineens slechter te lopen, op cruise control
-
meter vernieuwd - lucht temperatuur sensor vernieuwd - bougies vernieuwd - bougie kabels vernieuwd - luchtfilter vernieuwd - verdelerkap vernieuwd - rotor vernieuwd
-
Sinds een tijdje word mijn motor te warm en ik heb inmiddels naar mijn idee alles gedaan wat mogelijk is.
-
Ik heb een '95-er golf 3 GTI Edition met een 2.0 8V ADY motor (Simos injectie) met handmatige airco. geen koelvloeistof gebruik, 253 dkm belachelijk weinig olie
-
Zijn toeren gaan helemaal naar beneden in schokken en zijn koelvloeistof lampje brand, service lampje brand, airco lampje brand en zijn motormanagement lampje brand
-
even met de monteur gesproken en dit is heel veel werk,nu is dat niet zo'n probleem wat moet dat moet,ik heb TIS bekeken en het is gewoon allemaal puzzelwerk,airco
-
Ik weet niet of het er mee te maken heeft maar als ik de dop van het expansievat opendraai hoor ik niet meer een "zucht"(alsof lucht vrijkomt) zoals voorheen.
-
Pas als de auto echt goed warm is, is de fluittoon weg (ik heb dan meestal 100 km over de snelweg gereden). Weet iemand wat dit kan zijn?
-
Krijg je wel hete lucht? Ik heb vandaag even gecheckt toen ik op mn werk aankwam.
-
Als de motor een nacht heeft afgekoeld dan is de druk in het reservoir noch steeds hoog, wanneer ik de dop eraf draai dan zuigt ie lucht aan en schiet de vloeistof