1.925 topics voor ‘airco warme lucht’
| Pagina 71 van 77
-
Radiateur (achterste) was koud, maar de slang van thermostaat naar radiateur was warm, dus volgens mij werkt de thermostaat.
-
Kachel wordt nu ook weer warm. Dit was dus het euvel. Allen bedankt!
-
Goedendag, Ik heb hier een focus c-max 1.8i 16v staan die bij een warme motor schokt bij het optrekken als je de bocht uitkomt of de auto laat rollen voor het stoplicht
-
Soms heeft ie het ook warm als je versnelt vanuit een laag toerental.
-
Tijdens die rit moet je de kleppen van je luchtbehandelingssysteem flink bedienen. Dus de lucht naar alle kanalen leiden, maar vooral warme en koude lucht.
-
als ik de auto start als ie koud is is er niks aan de hand, maar al gauw (doordat ie warm word waarschijnlijk) gaat ie als ik stilsta hoog stationair lopen.
-
Ik heb nog niets anders dan problemen gehad oa met de airco. Ook draait de motor "SOMS" niet mooi op stationair toerental.
-
[/quote] Deze werken wel met airco. En heb hem nu uit de auto gehaald en.getest en bied doen het.
-
Warme start heel soms wat moeilijk; even doorstarten en beetje gas geven (niet altijd).
-
Heeft deze wel airco dan zitten er 4 standen in met 3 relais en een weerstand. Met de tester kun je deze aansturen en kijken of het werkt.
-
Ook als ik de auto warm wegzet en de volgende ochtend start kan ik geen rook of extra damp waarnemen. Vandaag heb ik een expantiedop gekocht.
-
Dat je de auto niet kan starten als de motor te warm is?
-
-die van mij regeld ook niet lekker..zonder de airco aan wordt de kachel veel te warm..ik zal hem morgen ook ff resetten..
-
Als de TS dan ook nog in de bergen rijdt met airco aan ? vergeet ie dat de airco compressor ettelijke pk's meer vraagt van het motor vermogen.
-
Ik ga er van uit dat er geen airco op de auto zit want dan is het anders. De weerstand kost ongeveer 12 euro incl. Hou je ons op de hoogte ?
-
Inlaatluchtdruksensor gereinigd 7. Gasklep gereinigd Alle metingen zijn binnen de aangegeven waarden.
-
Wanneer de motor warm is dan verdwijnt dit probleem compleet. Iemand enig idee hoe ik dit oplos? Alvast bedankt!
-
Naar huis gereden toen was de motor warm en kwam er een hoog piepend geluid weg bij de krukas.
-
Aan bestuurderszijde koude lucht uit roosters, bijrijderszijde warme lucht en achter lauwe lucht uit de roosters in het midden.
-
Zet je dan de airco uit ?[/quote] Ik rij dan in de derde versnelling de berg omhoog.
-
Water wat uit de kachel komt. of airco. Dat verzamelt zich in de onderkant van het kachelhuis.
-
De ionisatiespanning ligt bij een lucht-pg mensel iets hoger dan bij een lucht-benzine mengsel.
-
Nu begint er het motormanagementlampje te branden zodra de auto enigzins warm begint te worden.
-
-
Systeem lekt niet meer, en ik hou ook warme lucht binnen.