1.925 topics voor ‘airco warme lucht’
| Pagina 72 van 77
-
En is het wel en plas koelvloeistof die je hebt gezien en geen water uit de airco?
-
Als ik de schakelaar bedien hoor geen wijziging in de luchtstroom, of een klep die een andere stand aanneemt o.i.d.
-
Ook is het een automaat met airco welke beide ook weer iets inbrengen in het motormanagementsysteem om te voorkomen dat de motor afslaat.
-
De enige vloeistof die er onder de auto mag liggen is condenswater van de airco, maar dan moet je wel airco hebben natuurlijk.
-
-
Mvrgr ja jan de zafira hebt een airco. ben je nu al wezen uitlezen ?? mvg willem2 Als je dat lampje motorkoeling hebt heb je zowiezo airco toch??
-
Het heeft geen relatie met koude/warme motor. De aircopomp is gecheckt en kan het niet veroorzaken. Startmotor is het ook niet.
-
- leidingen aut.bak - gaskabels - airco pomp leidingen ?? etc. - Elektro: wat voor kabel stekkers etc.
-
Hierdoor zou die valse lucht trekken bij stationairloop, waardoor de lamba-sonde een verkeerde waarde meet en de ECU dus onjuiste hoeveelheden brandstof en lucht
-
warme lucht slang is niet aanwezig want deze is afgesloten. het koude lucht kanaal is niet aanwezig want op deze plek zit de verdamper. al 430000 km.Kan het zijn
-
De motor draait gewoon rond, starten met remmen reiniger inspuiten naar de luchtinlaat biedt geen hulp.
-
De kop is in warm bad op 3 bar afgeperst. Dan zie je de luchtbellen naar boven komen. Alleen in dit ene verstuiver gat. De andere 4 zijn goed.
-
Met de airco en of achterruitverwarming ingeschakeld loopt de motor ook mooi stationair.
-
laten druktesten in een warme waterbad op 5 bar en ja hoor er kwammen luchtbellen uit het inlaat kanaal van cilinder 3, als er lekkage is op een inlaat kanaal is
-
laten verversen maar dat heeft niks geholpen helaas...ik ben ook al langs een dealer gereden ...en het daar laten horen ..die zeggen " je moet een auto motor warm
-
Als de motor warm is gaat het weg, ook omdat het toerental dan wat lager ligt bij stationair.
-
Hallo, ben sinds vandaag in het bezit van een 94 er safrane,hij heeft een 2.2i motor erin en een automaat.Verders heeft hij alle denkbare opties,van leer tot airco.Nu
-
het enige wat ik me een beetje afvraag is hoe het kan dat er alleen warme lucht (lauw) uit de blower komt terwijl ik hem helemaal op koud heb staan ..kan dit kwaad
-
Ik zag aan de hand van je kenteken dat je ook airco hebt en de 96 EEC emissienorm. Maar ik zie nergens dat er een zwart/rode aansluiting aan zit.
-
Radiateur verstopt , thermostaat niet helemaal open, waterpomp teweinig opbrengst, airco aan, temperatuurmeter / zender wijkt af , is de temperatuur daadwerkelijk
-
Afgelopen vrijdag had ik de airco ook de gehele rit tot aan de problemen aangehad? alvast bedankt John
-
beurt -o.a. bougies vervangen- (18-03) begon het: Slecht starten (niet alle bougies doen direct mee), afgewisseld moet een probleemloze start(ook met koude motor, warme
-
probleem gesloten zijn, terwijl er één gesloten zou worden.. maar ok: Nadat ik mijn dgi injector uitelkaar heb gehaald en flink in heb zitten blazen met hogedruk lucht
-
Helaas nog wel een probleem met de warme lucht circulatie gevonden dus morgen waterpomp vervangen en hopelijk is het euvel dan definitief geschiedenis.
-
Is het luchtfilter goed schoon? Als het luchtfilter vervuild is moet de turbo meer toeren maken om dezelfde hoeveelheid lucht aan te zuigen.