Uiteindelijk bleken de bobines stuk te zijn. 4 Nieuwe en loopt weer als een zonnetje. Vreemd dat hij na 2 tellen starten daarmee stopte...en fouten gaf op het gasklephuis.
Code 16514 is dezelfde als foutcode P0130. Oorzaken P0130: Lambda sensor defect Bedrading beschadigd Stekker gecorrodeerd Vacuumlek inlaattraject Uitlaat lek vóór de katalysator...
Laat hem eens een tijdje stationair draaien tot de fan aanspringt. En wat is je temperatuur dan? Is het mogelijk dat jouw fan bij het rijden constant blijft draaien?
Top Harry, had gezocht op andere nummer maar op dit nummer wel 1 gevonden.
Alles geprobeerd, maar kregen de fout er niet uit. Uiteindelijk heeft Asim van Autodiagnose.eu de auto van ons onder handen genomen. Stuurhoeksensor was defect. Een nieuwe sensor...
Er zit een distributieketting op deze motoren volgens mijn weten. Die willen nogal eens rekken en dan geeft ie een fout op de timing lees nokkenassensor. Als je de timing checkt...
Voor degene die dit ooit overkomt: de leiding kun je gewoon doorknippen en zelf verlengen....
Probleem opgelost. Blijkt een bekent probleem zo te horen namelijk een dop op de 2e gloeibougie die los is geraakt.
Dankjewel Ehombie !! Inmiddels schema erbij gepakt en de 12V en Massa gecheckt. Massa aansluiting op de carrosserie was weliswaar erg roestig, maar wel goed aanwezig op de ECU. Ec...
Heb je geen Haynes ergens want daar staat een handleiding op. Maar je bent daar ook veel speciaal gereedschap voor nodig. De aanhaal gegevens die daar staan heb je denk ik niet gen...
Het oliedruk probleem is opgelost. De ketting stond goed strak dus eerst maar het oliedruk regelventiel losgehaald en die zat vast. Met wat remreiniger losgekregen maar bleef af en...
Was een fout die inderdaad betrekking heeft op een defecte modile. Zit op de bodem nidden onder dashboard. Nieuwe gemonteerd en gecodeerd en probleem pgelost.
Mogelijke oplossingen: Via Ross-Tech: 30 minuten de spanning eraf en dan kan het opgelost zijn. Via een bevriende monteur: klant laten rijden en na een paar ritten gaat ie vanzelf...
Lukte uitlezen wel na vervanging van de ECU?
Dank voor de tips. Hebben het ventiel eruit gehaald en is inderdaad lek. Roetfilter zit ook nagenoeg vol en af dat de oorzaak is, geen idee. Eerst dit inspuitventiel maar eens verv...
Achteraf simpeler dan gedacht. De versteller zit bij ons gemonteerd met 2 tapeinden, maar bij andere modellen met bouten. Als je de bouten los draait dan kun je de versteller een k...
ANTWOORD van Topicstarter: “oke ik weet niet hoe ik op mijn eerste vraag nl storing trekhaak moet reageren want dat krijg ik als pcleek niet voor elkaar, maar ik wil een ieder die...
Opgelost. Met onze uitlees apparaat konden we een actuatortest doen en dan werd de achterruit verwarming wel aangestuurd en tikte het relais. Dus is er in principe niets mis met he...
Uitlezen inderdaad, Als hij stationair al niet mooi rond loopt duidt dat op een probleem met de verbranding, dus kan er bv een vacuumlek zijn of een ontstekingsprobleem of een inje...
De 5e injector of verdamper voor de roetfilter reiniging verstopt. Eenvoudig te controleren door het brandstofslangetje even los te halen en er aan te zuigen met een vacuumpompjree...
Heb je geen Haynes ergens want daar staat een handleiding op. Maar je bent daar ook veel speciaal gereedschap voor nodig. De aanhaal gegevens die daar staan heb je denk ik niet gen...
Niet met deze auto, maar wij wachten al een week of 4 op een leiding van de stuurbekrachtiging van een Nissan Navara, dus kan best. Misschien is een gebruikte een alternatief?
Lijkt me wel. Staat los van elkaar. Maar ik zou dat risico bij jouw garage neerleggen of zie ik dat verkeert?
Kan aan de turbo zelf liggen, dat de schoepen vervuild zijn en te zwaar draaien. De keer dat dit optreedt zal hij in een noodloop gaan. Maar kan ook aan het regelventiel liggen, bv...
Waarom twijfel je hier aan? Je moet eerst met koude motor de klepspeling controleren: Inlaat 0,2 mm en uitlaat 0,35 mm. Afhankelijk van deze controle moet je wel of niet klepstelpl...
Wat Bert aangeeft: eerst juiste oorzaak vinden en niet zomaar een spuitbus gebruiken. Als de druk is gemeten kun je van daaruit verder gaan zoeken. Misschien dat er gewoon een slan...
De klep werkt zeg je, maar hoe check je dat? Als het tandwiel de klep niet meeneemt dan lijkt het te werken, maar dan hoeft hij die klep nog niet mee te nemen. Gouden tip is er n...
Had je ook al gecheckt zie ik.....
Heb je een interieurfilter en die al eens gecheckt?
Hier de massakabel, helemaal doorgeroest
Na een aantal dagen ging toch het oliedruk lampje weer branden. Minder frequent, maar toch. De olieniveausensor er uit geschroefd maar helemaal niks aan brokstukken te vinden.....T...
Het oliedruk probleem is opgelost. De ketting stond goed strak dus eerst maar het oliedruk regelventiel losgehaald en die zat vast. Met wat remreiniger losgekregen maar bleef af en...
Foto plaatsen lukt niet? Kan deze te groot zijn en moet je hem eerst verkleinen
Foto’s kunnen te groot zijn waardoor je ze niet kan plaatsen.
Even een update. Auto is binnen geweest. De oliedruk via de scanner gemonitord. Koude motor gestart en na een halve minuuut ging het olielampje branden. Druk op dat moment rond de...
Deze waardes zijn voor een nieuw filter nog wel iets te hoog, maar geven over het algemeen geen storing. Is inderdaad vreemd, maar wie weet zat er een verstopping ergens in het roe...
Bij de storing als die aanwezig is dan kun je de spanning meten tussen de accupolen. Bij een onderbreking zal een lader erop nl niet helpen.
Er zijn sloperijen die 300 euro geven hoorde ik laatst, dat is vrees ik het maximale wat je voor zo'n auto nog kan beuren. Diesel is tegenwoordig niet echt interessant helaas.
Hoe is je accu? ALs die er al een paar jaar in zit kan daar inwendig een probleem bij zijn. Anders daar eerst een nieuwe in zetten. Verder kan er nog een breuk/slechte verbinding i...
Heb je in de computer het roetfilter ook als vernieuwd aangegeven? Lijkt me wel, maar dat kan een oorzaak zijn (gehad bij een Jumper nl). Ik meen dat een verschildruk stationair ni...