Uiteindelijk bleken de bobines stuk te zijn. 4 Nieuwe en loopt weer als een zonnetje. Vreemd dat hij na 2 tellen starten daarmee stopte...en fouten gaf op het gasklephuis.
Code 16514 is dezelfde als foutcode P0130. Oorzaken P0130: Lambda sensor defect Bedrading beschadigd Stekker gecorrodeerd Vacuumlek inlaattraject Uitlaat lek vóór de katalysator...
Laat hem eens een tijdje stationair draaien tot de fan aanspringt. En wat is je temperatuur dan? Is het mogelijk dat jouw fan bij het rijden constant blijft draaien?
Top Harry, had gezocht op andere nummer maar op dit nummer wel 1 gevonden.
Alles geprobeerd, maar kregen de fout er niet uit. Uiteindelijk heeft Asim van Autodiagnose.eu de auto van ons onder handen genomen. Stuurhoeksensor was defect. Een nieuwe sensor...
Er zit een distributieketting op deze motoren volgens mijn weten. Die willen nogal eens rekken en dan geeft ie een fout op de timing lees nokkenassensor. Als je de timing checkt...
Voor degene die dit ooit overkomt: de leiding kun je gewoon doorknippen en zelf verlengen....
Probleem opgelost. Blijkt een bekent probleem zo te horen namelijk een dop op de 2e gloeibougie die los is geraakt.
Dankjewel Ehombie !! Inmiddels schema erbij gepakt en de 12V en Massa gecheckt. Massa aansluiting op de carrosserie was weliswaar erg roestig, maar wel goed aanwezig op de ECU. Ec...
Heb je geen Haynes ergens want daar staat een handleiding op. Maar je bent daar ook veel speciaal gereedschap voor nodig. De aanhaal gegevens die daar staan heb je denk ik niet gen...
Het oliedruk probleem is opgelost. De ketting stond goed strak dus eerst maar het oliedruk regelventiel losgehaald en die zat vast. Met wat remreiniger losgekregen maar bleef af en...
Was een fout die inderdaad betrekking heeft op een defecte modile. Zit op de bodem nidden onder dashboard. Nieuwe gemonteerd en gecodeerd en probleem pgelost.
Mogelijke oplossingen: Via Ross-Tech: 30 minuten de spanning eraf en dan kan het opgelost zijn. Via een bevriende monteur: klant laten rijden en na een paar ritten gaat ie vanzelf...
Lukte uitlezen wel na vervanging van de ECU?
Dank voor de tips. Hebben het ventiel eruit gehaald en is inderdaad lek. Roetfilter zit ook nagenoeg vol en af dat de oorzaak is, geen idee. Eerst dit inspuitventiel maar eens verv...
Achteraf simpeler dan gedacht. De versteller zit bij ons gemonteerd met 2 tapeinden, maar bij andere modellen met bouten. Als je de bouten los draait dan kun je de versteller een k...
ANTWOORD van Topicstarter: “oke ik weet niet hoe ik op mijn eerste vraag nl storing trekhaak moet reageren want dat krijg ik als pcleek niet voor elkaar, maar ik wil een ieder die...
Opgelost. Met onze uitlees apparaat konden we een actuatortest doen en dan werd de achterruit verwarming wel aangestuurd en tikte het relais. Dus is er in principe niets mis met he...
Uitlezen inderdaad, Als hij stationair al niet mooi rond loopt duidt dat op een probleem met de verbranding, dus kan er bv een vacuumlek zijn of een ontstekingsprobleem of een inje...
De 5e injector of verdamper voor de roetfilter reiniging verstopt. Eenvoudig te controleren door het brandstofslangetje even los te halen en er aan te zuigen met een vacuumpompjree...
Bedrading ook goed nagelopen? Nergens valse lucht? Je moet de data checken want valse lucht geeft via de lambdasensor een verkeerde waarde aan de ECU waardoor die er juist een rijk...
Als je het alleen op een oneffen wegdek hoort en niet op een vlakke weg zou ik niet direct aan een ABS ring denken, maar kan natuurlijk wel. In de bochten hoor je het ook en dan zo...
Onder de voorstoelen is nog een mogelijkheid.
En....ben je er nog verder mee gegaan Wil80?
Voor degene die dit ooit overkomt: de leiding kun je gewoon doorknippen en zelf verlengen....
Zie afbeelding: L30 is brandstofdruk en temperatuursensor E1 is motorregeleenheid
Dankje Kaleido, accu is voor zover hier bekent niet af geweest. Zal eens kijken hoe we dit kunnen kalibreren.
Aanhaalmoment van de verstuiver gaat in 2 stappen (vervang de bouten en ook de o-ring en het brandplaatje!) Stap 1 8 (Nm) Stap 2 180 (°)
Lees dat er geen of verbroken communicatie is met de BCM. Misschien zit er ergens een draadbreuk en dat is lastig opzoeken. Bodycomputer opsporen en de bedrading wat bewegen en zie...
Spanband is denk ik de multiriem. Lijkt inderdaad op een waterpomp dus dat die vervangen is lijkt me in eerste instantie een goede gedachte. Maar als het geluid daarmee niet weg is...
Als je de airco aanzet gaat de koelfan pas draaien als de temperatuur hoger wordt, dus zal niet direct gaan draaien. Maar misschien is de fan wel stuk en doordat je in de stad reed...
Ben er nog niet uit. Heb alle dagen de scoop eraan gehad. Op een gegeven moment ging de radio aan, maar ondanks het afkoppelen van verschillende modules nog zonder resultaat. Afgek...
Controleer voor het stationair probleem eerst alle vacuümslangetjes. Versnellingsbak zou sowieso eerst alle bedienings kabels/stangen goed checken voor hem te laten reviseren (of e...
Update. Had hem vannacht 12 uur aan de scoop gehangen met die zekeringen er uit. Toch na een aantal uren regelmatig stroompieken, ver boven de 4A. Dus zit toch iets dieper. Comfort...
Dank voor je reactie, nee voertuiginformatie heb ik niet nagekeken. En hebben hier wel veel schema's maar helaas niet van het circuit van deze zekering(en). Heb de beide zekeringen...
Probleem opgelost. Blijkt een bekent probleem zo te horen namelijk een dop op de 2e gloeibougie die los is geraakt.
Toevallig hier bezig met een Fiesta van 2015. Heb jij nog een update toevallig?
Dankjewel Ehombie !! Inmiddels schema erbij gepakt en de 12V en Massa gecheckt. Massa aansluiting op de carrosserie was weliswaar erg roestig, maar wel goed aanwezig op de ECU. Ec...
Vandaag ging weer het motormanagement lampje branden. Weer uitgelezen en nu alleen code P067200 gloeibougie circuit 2. Weer gewist en als hij weer gaat branden maar voor garantie a...
Heeft dit wel gewerkt? Vermoed namelijk dat het via contact loopt, want de knipperlichten worden via een module geregeld ivm canbus. En dat module werkt alleen via contact als ik m...