De p2457 komt erin omdat er te warme inlaatlucht wordt gemeten,is eigenlijk een softwarefoutje in motorstuurapparaat,de enige oplossing is stuurapparaat laten flashen zodat de defe...
dat je sleutels niet herkent worden door het stuurapparaat en je stuurapparaat dus niet vrijgegeven wordt.daardoor niet starten.
retourringen tussen de haakse verstuivers vervangen,gebruik de zoekfunctie voor verdere informatie,er staat zat over.
volgens mij zit hier geen carterontluchting op robby!,volgens mij wordt de vacuumpomp door een apart olieslangetje gesmeerd en wordt die olie weer afgevoerd het carter in.de cacuum...
dynamolaadspanning goed controleren en alle massaverbindingen.zit de massakabel tussen motor en chassis wel goed vast?trek er bij twijfel 1tje bij.
afdichting van de warmtewisselaar lek of thermostaathuispakking,deze bevinden zich tussen de 2cillinderkoppen.komt meer voor.
dat zeg ik!
mijn advies:laat je storing eens een keer uitlezen,gissen is missen.aan de hand van je storingsdiagnose verder zoeken.
zoals altijd in dit soort gevallen:uit laten lezen!en aan de hand van de codes verder zoeken!
gewoon eens beginnen met een frisse accu,dat lampje op je accu zegt me niet zoveel.dan laadstroom/lekstroom eens meten of laten meten.
uitlaat of kat dicht?
luister naar je garage,waarschijnlijk nog ergens lucht in.moet er uit gaan door geleidelijk naar links en rechts te blijven draaien.
juistum!
je werkt bij mitsubishi staat er,vraag het daar even na!
ik wacht met spanning af!heb er ook nog 1tje rondrijden met dit probleem.na het contact even afgezet te hebben is de storing er weer uit,ik hoop dat je ze er een beetje uit krijgt,...
nee dat klopt niet,moet afgesteld met een tech1 erop die dan voor het juiste ontstekingstijdstip zorgt waar jij dan met de lamp op af moet stellen
standaard zit er dus m6 in,probeer het draad 1st eens op te zuiveren met een m6tap,mocht dit niet baten dan maak je er m7 van,boor hiervoor voorzichtig met een boortje van 6,5 mm e...
nou je wagen staat dus bij de dealer.die weet er toch wel wat op?ik heb wel eens gewoon m7 getapt hiervoor.bij renault zijn er ook speciale draadeindjes met een bus eromheen die je...
je riem was dus gebroken,hoe moet je anders weten hoe de nokkenas moet staan?ik deed het altijd zo.krukas op o.t,nokkenas 4de cillinder ongeveer op tuimelen,2de nok 65/1oo hoger ze...
kijk eens naar de turbodruk bij warme motor,plus de werking van de koppelingsschakelaar.als je in het bezit bent van een tech2 kun je dat mooi op je dataweergave zien.egr bekijken,...
1st en vooral!let op!defectcode uit lezen en aan de hand daarvan verder schroeven!!het blijft moeilijk om daarmee yte beginnen geloof ik!