De p2457 komt erin omdat er te warme inlaatlucht wordt gemeten,is eigenlijk een softwarefoutje in motorstuurapparaat,de enige oplossing is stuurapparaat laten flashen zodat de defe...
dat weet ik nog niet robby,de kop kan toch niet weer gescheurd zijn dan moet het toch altijd niet goed zijn?
je turbo zal wat lucht lekken net na je turbo,waarschijnlijk een scheurtje in een slang of een klein gaatje in je intercooler,het beste is om het gehele druktraject goed te control...
mischien een fluitje ingeslikt?
ik zou beginnen met zekeringen controleren,dan verder kijken,eventueel schakelaar naar voren halen en op de schakelaar spanning meten.
doe toch maar eens een lektest op de verstuivers en kijk goed of de rubber ring bij het brandtoffilter goed gemonteerd is.dus filter met klein torxboutje rubber afdichtring boven h...
als er een verstuiver niet goed is zou ik die in ieder geval laten vervangen, heeft grote invloed op het koud starten, ik vindt het maar raar dat andere forumleden het advies gegev...
fijn voor de informatie jopie,maar dit heeft niets met het probleem van de vraagsteller te maken.zet je verhaal voortaan neer als iemand met een automaat een soortgelijk probleem a...
sterkte ermee! ik lig er na al die jaren nog wakker van! echt me natuurgeweld erop gebotvierd maar de boel wilde niet los! ik hoop voor je dat je ze er wel uit krijgt.sterkte en su...
kijk eens goed bovenop het dak bij de imperialbevestigingsbeugels of daar geen haarscheurtjes in de kit zit,komt regelmatig voor.
sjaak bedoelt er moet een pen in je blok om de KRUKAS te blokkeren.en achter op de kop om de nokkenassen te blokkeren.
kijk eerst eens of je wel spanning hebt op de gloeistiften tijdens gloeien.zoniet zekering van sigarettenaansteker controleren(is ook aansturing gloeirelias).
www.onderdelenlijn.nl het is hier geen winkel!
ga er maar van uit dat er een diode in je dynamo kapot is, dus dynamo vervangen en je probleem is over.
verbindingsleidinkje is waarschijnlijk uit druklager gesprongen,heeft dan al niet helemaal aangedrukt gezeten bij monteren druklager.inderdaad leidinkje en montageveer om het leidi...
robby ik werk bij mitsubishi en die hebben hier behoorlijk last van ,ik stond ook met me oren te klapperen toen ik dit op cursus hoorde.er is op problemcar al veel over geschreven...
het vlokken van de brandstof wordt veroorzaakt door een bacterie(algengroei) die zich in de tank ontwikkelt bij een bepaalde themperatuur van de brandstof,deze bacterie schijnt eri...
gebruik eens de zoekfunctie,staat zat over!
even met een hele dunne magneet wat vogelen.desnoods af en toe in de cillinder even met een luchtpistooltje blazen,verdraai de krukas wat zodat wel de kleppen dicht staan!!sterkte...
ik raad je toch aan zelf een lektest op de verstuivers uit te voeren,kijk of de hoeveelheid retourbrandstof onderling niet teveel verschilt,zoja alle 4verstuivers vervangen.kijk oo...
Ik denk dat de klus onderhand wel geklaard is maar toch bedankt voor de tips!!