De p2457 komt erin omdat er te warme inlaatlucht wordt gemeten,is eigenlijk een softwarefoutje in motorstuurapparaat,de enige oplossing is stuurapparaat laten flashen zodat de defe...
waarom wil je hem vervangen?niet zelf aan beginnen ,vragen om ellende!
laat je injectieteller repareren!
nee,een 12honderdje met een getragbak heb ik nog niet gezien.en nee!rkp heeft het niet over een 5!
nee,softwarematig afgesteld,controleer je koppelingschakelaar effe,
een turbo draait of draait niet niet,of levert hij af en toe geen druk'?ik zou de wastegate even laten testen
snelheid of toerenbegrenzer?
klopt!ze zijn even lang met als enige verschil dat het streepje op het merkteken van de brandstofpomp op een andere plek staat!
retourringen van de verstuivers lek,er is al veel over geschreven.gebruik de zoekfunctie eens een keer,kun je het zelf doorlezen hoe of wat.zo kan ook de motorolie in het brandstof...
verstuivers lek,krukassensor,brandstoffilter,blabla,dus uit laten lezen en dan pas sleutelen!
laat je garage eens een goede lektest op de verstuivers doen,ik vermoedt dat er 1 of meerdere verstuivers een te grote retourdruk hebben dus inwendig lek zijn!Dit heeft tot gevolg...
softwareprobleem in stuurapparaat,stuurapparaat updaten bij de dealer.
ik raadt je aan om toch nog 1st een lektest te doen op al de verstuivers,tevens naar de oorzaak zoeken waarom hij niet uitgelezen kan worden en wat er pecies verandert is,(het zou...
inderdaad een commonrailhogedrukpomp,maar kan hij eruit zonder de distributie los te maken?
mischien zit er wel een trekhaak op waarvan de bedrading ondeugdelijk is.
gewoon rustig stationair laten lopen,en ik blijf erbij dat er speciaal gereedschap is om de klep naar beneden te drukken,anders krijg je nooit de hydrauliche stoter ertussenuit.
jongens ik ben eruit,ik heb een gebruikt stuurapparaat en het originele stuurapparaat meegegeven naar een stuurapparatenboer.die heeft voor mij het gedeelte van de sleutelherkennin...
het nokkenashuis laten zitten,1voor 1 de klep naar beneden draaien met een stukje speciaal gereedschap,dan nokvolger verwijderen en dan eventueel de stoter,let bij het naar beneden...
ik ben ook wel eens de fout in gegaan bij dit type met die 2soorten riemen,er zit inderdaad maar 1tand verschil in, de riemen hebben gelijk aantal tanden maar de streepjes op de ri...
nee,dan krijg je defectcode op de egr en de mafsensor ivm niet veranderende luchtstroom.,dus ik zou hem niet afkoppelen.
1st en vooraf defectcode uit laten lezen,aan de hand daarvan storing verder zoeken/oplossen.