Maar wat is de fout dan? Met resetten los je niks op.
Omdat ik alles op het instrumenten paneel na al had uitgesloten, heb ik een andere gehaald. Deze werkt wel goed dus het oude instrumenten paneel is defect.
Toch kan die rubber slang wel scheuren: Zie https://www.youtube.com/watch?v=jf1IwJsc... en https://www.youtube.com/watch?v=6qC2FJan... Diagnose + schoonmaak: https://www.youtube....
Distr.riem geleiderol : 45 Nm Distr.riem spanner: 27 Nm Upper timing cover: 41 Nm Motorsteun (aan motor en chassis): 62 Nm (centrale moer: 44 Nm) Krukas poelie bout: 40 Nm + 115 +...
Ik heb dezelfde auto en een keer m.b.v. een Haynes manual de disriem vervangen. 1) steek een schroevendraaier in het bougiegat van cil. 1 (aan de kant van de versn. bak) 2) draai...
Dit bleek een knullige oorzaak te hebben... Ik had dus nieuwe CAN bus draden op de stekker injectie RE gesoldeerd om de witte stekker te omzeilen. Rechsboven op de stekker injecti...
Oorzaak gevonden. Er zijn verschillende injectiecomputers voor een handbak en voor een automaat. Bovendien had ik twee injectiecomputers verwisseld zonder dat ik dit in de gaten ha...
klinkt dan als een probleem in het paneel zelf. Een jens erop geven wil wel eens helpen. :-) Bel anders eens met deze gasten: http://www.actronics.nl/
er zit een zender die het peil doorgeeft. vermoedelijk bij het oliefilter. heb je die al gecontroleerd?
controleer massaverbindingen eens
Waarom laat je hem wel uitlezen maar doe je er vervolgens niks mee (= lambda-sonde vervangen)??
[quote]Nee, ik heb een 1.8 16V die ook op Lpg-G3 rijdt. Eerst dacht ik dat het aan het gassysteem lag, maar ok op benzine doet ie het. Echt vaag en bovendien uiterst irritant. Het...
[quote=Hans4037][quote=zweed]Het lijkt mij verstandiger om EERST de kleppen te laten stellen want de inlaatkleppen zitten meestal dicht vooral na 200.000 km en verder. Ik heb afgel...
de garage moet met aangesloten diagnoseapparatuur gaan rijden en dan de oliedruk monitoren of eventuele fouten.
[quote=ronald d][quote=paulkelder]waarschijnlijk is de termostaat de boosdoener, volg de bovenste radiateurslang deze komt uit bij het termostaathuis, in dat huis zit de termostaat...
Gezien het aantal berichten van sommigen, kun je zelfs van verslaving spreken...
Ik ben bang dat je toch je kachelradiateur moet vervangen. Het idee is dat de lamellen verstoppen. Je hebt dan wel doorstroming maar van warmteafgifte komt dan weinig terecht.
[quote=ejnn]Starprobleem, Ik denk aan een doodehoek sensor, welke moet worden vervangen of worden schoongemaakt. Deze zit bovenop de versnellingsbak.[/quote] Ik krijg gelijk associ...
Probeer eens originele bougies. Voor de kosten t.o.v. andere bougies hoef je het niet te laten. Zoek maar eens op ngk in het Renault forum. Je vindt dan twee topics waarin wordt aa...
Er zijn oplosmiddeltjes voor om de kachelradiateur schoon te krijgen. Helpt niet altijd maar je kunt het proberen. Zoek even op het forum (zodra de zoekfunctie weer werkt...)
Je moet onder de motorkap zijn. Je moet de plaat onder de ruitenwissers oplichten. Beschermkap op de kachelmotor weghalen en dan zie je het filter zitten. De ruitenwissers er eers...
Meet wel eerst even of er wel spanning op de stekkers staat...
Er kan een slang poreus zijn geworden. Een beetje damp ruik je heel snel. Alles even heel goed nakijken dus.
[quote=thegooz]jongen ik heb een foutje gemaakt me eigen auto komt uit 97 en de twingo is van 20-9-1996 een E2 en volgens mij zit daar de startmotor toch ergens anders[/quote] Heb...
[url=http://imageshack.us][img]http://img259.imageshack.us/img259/6272/...[/img][/url]
"Bij het wegrijden is binnen de eerste 20 meter een geluidje hoorbaar. Het is iets van 5 keer "tsjik tsjik tsjik tsjik tsjik" Lijkt me sterk dat het dan de kachel is... PS. uitga...
[quote=Del Vito]Hallo, Ik heb exact hetzelfde probleem met mijn Scenic automaat op LPG van 2006. Morgen gaat hij naar de garage. Ik heb nog garantie. DV[/quote] Ja maar er zijn v...