ofstone

Te lage brandstofdruk kan komen doordat de pomp stuk is, maar het kan ook zijn dat je te veel brandstof verliest na de pomp, waardoor je geen druk kan opbouwen tijdens het starten....

28 jul. 2015

Mooi dat het verholpen lijkt te zijn! Alles wees inderdaad op de lambda sonde en rammelen horen ze volgens mij niet te doen. Het is altijd wel een gok om ze te vervangen zonder na...

28 jul. 2015

Nooit accu of dynamo los koppelen met draaiende motor! Kan de boel behoorlijk stuk van gaan. Maar terug naar je probleem, met niet draaiende motor en contact aan, brand dan je laa...

26 jul. 2015

Een lampje hoeft inderdaad niet te gaan branden, zolang alle waarden binnen de limieten blijven. Als je de lambda sensor stekker eraf haalt, zal je mil lampje wel gaan branden en e...

26 jul. 2015

Lijkt inderdaad op defecte lambdasonde of in ieder geval het circuit van de lamdasonde. De lambdasonde wordt gebruikt door de motor om de verhouding tussen lucht en brandstof te re...

26 jul. 2015

Wellicht overbodig te vermelden, maar je weet dat dit een sac koppeling is die je met speciaal gereedschap eerst moet opspannen he, anders gaat het ook fout. Ontluchten van de hydr...

23 jul. 2015

Die piep, kwam die uit het instrumentenpaneel, of vanonder de moterkap? Ik was er even vanuit gegaan dat het geluid vanonder de motorkap kwam. Vandaar de reactie niet verstandig om...

24 jun. 2015

Waarschijnlijk een probleem met iets wat aangedreven wordt door de multiriem, of de multieriem zelf. Ik zou niet meer verder rijden totdat duidelijk is wat er aan de hand is. Je lo...

23 jun. 2015

Is het temperatuur en vermogens probleem gekomen voor of na vervangen koppakking, riem, thermostaat etc.? Mogelijk is er iets fout gegaan bj de montage.

3 jun. 2015

Demperpoelie losgehaald, en gelukkig geen schade aan de distributieriem. Oude originele poelie teruggezet met nieuwe bout, en alles weer in orde. Het lijkt echt op een fabricagefo...

2 jun. 2015

Vrijloop heeft mijn dynamo niet. Schijnt zo te horen. Inderdaad wat is stug. Ik kan me wel herinneren dat dat een verschil was tussen de nieuwe en de oude. Ik had toen ook ergens...

31 mei 2015

Het verhaal van de renault monteur klopt. Er kan een fout code in de ecu staan met betrekking op de airco die eerst gewist moet worden, voordat de airco weer zal werken. Het is eig...

29 mei 2015

Met de originele uitleesappararuur (clip) kun je inderdaad vaak meer uitlezen dan universeel. Als het systeem leeg is geweest, dan kan er een foutcode instaan die het Inschakelen v...

17 mei 2015

Als de stekkers van de injectoren eraf zijn, hoort er tijdens het starten geen tot nauwelijks brandstof retour te gaan vanaf de injectoren. Dus zeker injector 1 en mogelijk ook inj...

16 mei 2015

Is dit niet zo een situatie waarbij via de achterlichten sluiting is naar het remlicht, en dat daardoor de ecu denkt dat de rem ingetrapt is en het vermogen begrenst? Veel diesels...

14 apr. 2015

Ik denk dat het drijfstanglager eerst stuk is gegaan, en oliedruk volledig weg door de afgebroken leiding. Je mist zo te zien nog wel wat delen van het geheel! Voor het stuklopen z...

13 apr. 2015

Of je turbo schade heeft zal moeten blijken. Een paar seconden geen oliedruk kan al funest zijn. Spelingen controleren kan een indicatie zijn. Ik zou ook de verstuivers laten contr...

12 apr. 2015

Bij een systeem wat een goede vullingsgraad heeft heb je gelijk. Als er veel te weinig koudemiddel inzit gebeuren er andere dingen. Als het buiten warmer is zal de druk in hoge dru...

29 mrt. 2015

Airco hoeft voor apk niet te werken. Er zit waarschijnlijk te weinig koudemiddel in je airco. Als het buiten warmer word, loopt de druk in het systeem hoger op, en zit er meer koud...

28 mrt. 2015

De 1.9 dci (F9Q) staat dacht ik vooral bekend vanwege het op hol slaan van de motor door een turbo die vroegtijdig stuk gaat en de motor dan op smeerolie gaat lopen. Als de motor h...

16 mrt. 2015