De airco neemt redelijk wat vermogen weg van de motor. Bij een motor met laag vermogen en een simpele aan-uit compressor, merk je het aan en uit schakelen van de airco heel goed. B...
Los van de andere problemen, lijkt het dat je behoorlijke motorschade hebt en dat dat je eerste prio zal zijn. Oliedruk laag, komt mogelijk door een kapot drijfstanglager. Als de...
Zijn ook die nieuwe injectoren gecodeerd in de ecu? De common rail pomp kan, maar zou echt eerst even uit lezen om te voorkomen dat je een hoop vervangt voor niks. Er zitten heel w...
Vind het ook veel geld, maar een versteller is toch wel redelijk nauwkeurig gefabriceerd, en vaak alleen origineel te krijgen wat hem duur maakt. De versteller werkt op oliedruk. D...
Ik denk dat je meerdere problemen hebt. Als eerste vanuit je extra geopend topic: vacuumpomp dient niet alleen voor de rem, deze is er ook voor de wastgate of schoepenverstelling v...
Waarom zou volvo een los kastje voor de radio onder de vloer bekleding leggen? Klinkt niet logisch. Is het geen deel van een achteraf (ooit) ingebouwde carkit? Wellicht zit de rest...
Beste kan je controleren met een stroommeter of de constante stroom draad stroom blijft trekken. Als dat zo is, kan ook de radio stuk zijn. Weet je zeker dat er niet ongemerkt een...
Geen lekkende vriesdoppen? Deze zitten in de kop, naast de bougies. Is een gekend probleem. Regenwater loopt via ruitensproeiertje op blok, en vriesdop roest weg. De koelvloeistof...
Heb je hem al laten uitlezen? Waarschijnlijk zal er dan een foutmelding in staan dat de boordspanning te hoog is geweest. Als gloeilampen echt stuk gaan door overspanning, en daar...
Er is origineel een dubbel massa vliegwiel (DMF) gemonteerd. Een DMF is duurder dan een normaal vliegwiel, dus als het niet nodig was had de fabrikant er wel een gewoon vliegwiel g...
Ik heb zoiets al eens eerder gezien, en dat was toen iemand een vlek had proberen wegpoetsen. Op de foto zijn ook witte vezels te zien, die niet uit de bekleding zelf kunnen zijn....
Waarschjnlijk heeft jouw colt geen temperatuur meter. Dat blauwe temperatuur lampje geeft aan dat de motor nog koud is, en je het nog een beetje rustig aan moet doen. Dus normaal z...
Dynamo inderdaad verdachte nummer 1. Wat doed het laadstroom lampje? (Die rode met het accu symbool) Brand die heel de tijd, alleen met starten, of helemaal niet?
De airco doet het alleen als de interieur ventilator draait. Dat is een beveiliging, anders zou de verdamper bevriezen. Dat je ventilator het alleen doet in de hoogste stand komt z...
Stekker wordt inderdaad vaak vergeten, of net niet helemaal vastgeklikt. Heb het zelf ook als eens gehad. Op gevoel kan je net bij de stekker als je dat plastic in je wielkast aan...
De laatste storingscode zal het probleem zijn. Je roetfilter zit waarschijnlijk dicht. Als je altijd korte stukjes rijd kan hij niet schoonbranden en verstopt hij. Even een flink...
Je hebt alle lampen vervangen? Was dat voor of na de zekering? Controleer maar of je lampen goed zitten, en je de juiste geplaatst hebt. Als je een gewoon lampje op de plek van een...
Zou in ieder geval een andere garage zoeken. Een bosch service center is een beter idee, zoals je zelf al aangeeft.. Behalve brandstoffilter en retourslangetjes is de rest weggegoo...
Als je geen brandend mil lampje hebt, moet je eerst eens je rempedaal schakelaar doormeten. Er zitten 2 schakelaars in, 1 van de schakelaars bedient de remlichten en maakt verbindi...
Lijkt of je startmotor spontaan gaat draaien of bijft draaien. Wellicht een probleem met het contactslot, de startmotor of de bedrading er tussen die ergens sluiting mee maakt. Ol...
Inderdaad, eerst andere voltmeter proberen zoals oldford zegt, want 15,5V met motor uit en verbruikers aan is wel erg hoog. Dat kan een accu normaal gezien niet!