Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
De belasting voor het koelsysteem wordt dus te hoog. Ventilator werkt , draaid hoog toeren. Condensor en radiateur zijn uitwendig schoon. Waterpomp in orde.
Heeft als ik het goed heb kabels. Kijk eens bovenop de bak daar kun je het zien. Als de pook heen en weer gaat is dit vaak een slechte motorsteun onderaan de bak.
Als je de motorkap open doet moet toch te zien zijn waar dit weg komt.
Zit er geen vuil in je vlotterbakken en vlotternaalden dat de boel overloopt en hij gewoon verzuipt.
Staat de schakelpook in automaat of in manueel
Misschien is er met vrrvangen van de ruit iets niet goed gedaan of gegaan Alles is wel opnieuw gecalibreerd en ingeleerd.
Lies amigo graag een eigen topic starten.
Lijkt op een programeerfout in combinatie met een bedradingsfout. Zou eerst de bedrading /stekker controleren en dan toch nog eens kijken of hij wel juist ingeleerd is.
Precies .
En bij brezan en soortgenoten hebben ze ook de vloeibare voor de waterpomp.
Lijkt een massa probleem of heeft deze gecombineerd rem knipperlicht , zit de juiste lamp er in
Bij hoge belasting gaat deze er af , zeker als hij niet terug schakeld. Dit is om ernstige motorschade te voorkomen. Snap niet dat je zelf niet terug schakeld als je ziet hoort en...
Afvoer ook gereinigd
Dan zou ik zeggen google de foutcodes kun je op je gemak je er in verdiepen , mocht je dan nog vragen hebben dan lezen we het wel.
Zit deze met een moertje onder een afdekkapje , kapje verwijderen moertje iets lis draaien , arm een beetje wrikken en klaar
Wat heb je al onderzocht tav de foutcodes.
Niet de nokkenaspositie sensor.
Lijkt dat er geen circulatie is , bovenaan de radiateur zit een ontluchting , daar radiateur ook ontlucht , of zit er op de radiateur een dop met overloop naar een tankje ? Dan dop...
Klep sluit ook strak genoeg Bedrading tussen klep en auto in doorvoer ook gecontroleerd door aan de bedrading te trekken , draad kan gebroken zijn in isolatie dan niet zichtbaar.
Succes