Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Zit de vacuümpomp achterop de dynamo ?
Koolborsteltjes versleten , komt wel weer terug.
Als ze het ververst hebben , kun je ze een beetje af laten tappen , dit is dan schoon , maar ik doe verder geen uitspraak hier over !!!!!!
Sensor gaat wel vaker kapot , is door te meten/uit te lezen.
Lage druk is te hoog , zou 2 bar moeten zijn. 13 bar is bij welke buitenlucht temperatuur ? als dit is bij 20 graden , is dit te hoog , werkt de koelventilator van de radiateur wel...
Ik vermoed dat het borgringetje die om de zuigerstang heen zit weg of gebroken is en daardoor door de afstandsbus is geschoten. Draai de moer eens los en controleer dit.
Maar ook voor een M3 is dit een beste schade , het blijft speculeren van achter de pc , misschien valt het mee en is de grootste klap over het chassis heen gegaan , maar haal er ie...
Ik heb je reactie gelezen henk , en ondanks wat je schrijft en uitspraken die er gedaan zijn , is garantie niet eindeloos. Een garage bedrijf kan niet voor alle defecten aansprakel...
Dit is inderdaad een lastige , vooral , omdat het zo sporadisch voor komt. Relais zou kunnen tikken door lage accu spanning , je weet niet precies welke dat het is ? Bij een volgen...
Misschien loopt de kachelklep niet helemaal soepel ?
Mooi dat je het opgelost hebt. Bedankt voor de feedback.
Het relais heeft 2 uitgangen 1 voor 1 loskoppelen en kijken wat er gebeurt.
Totallos , net wat jan zegt de schade is groot , de kap openen zal ook je ogen openen. Maar alles is te repareren natuurlijk.
Temperatuursensor achter je spiegel vuil of ventilatortje defect.
Nieuw balletje monteren , is een revisieset voor.
Volgens mij hoort dit zo.
Startonderbreker in de ecu komt waarschijnlijk niet vrij omdat deze niet communiceert met je sleutel.
Zoek eerst eens uit wat er achter de zekering zit , zekering overzicht op de kap. Het lampje van de inspuiting zie je branden.
Stekker los maken op de pomp zelf of de stekker van de schakelaar af halen , soms zit er meer achter de zekering en werkt dit ook niet meer bij verwijderen van de zekering.
Of de shim die er tussenuit gevallen is monteren ?