Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Als het lampje gaat branden loopt de motor dan ook anders ? Kan van alles zijn , verstuiver , bougie , kabel , verstopt brandstoffilter , klepspeling , versleten motor , lambdasond...
Wat bedoel je met uitstroombuisjes , de injectoren ?
Toch blijf ik er bij dat het in je dashbord zelf zit.
Heb je ook je plus en min kabels al gecontroleerd op toestand , breuk oxidatie bevestiging ?
Eens met hans , eerst een roetfilter leeg maken , dan dit verschijnsel , ik denk dat je meer problemen gaat veroorzaken dan oplossen. Ruil hem in voor een pk monster.
Schakeltechnisch werkt je schakelaar dus , ik ben nooit zo een voorstander van imi spul , heb ik slechte ervaringen mee. Je kunt een 12v lampje aansluiten op de uitgang van de voor...
BDP sensor is vervangen voor een originele of imitatie en hij staat dicht genoeg op het vliegwiel ? Op 3 cilinders kan betekenen dat er een verstuiver niet helemaal fris is , lekt...
Wat bedoel je met al die binnenwerkjes , slotcilinder als zodanig is niets aan te vervangen. Slotcilinder er uit halen en kijken wat er afgebroken is , en van daaruit verder werke...
Hoe , is ook wel interessant voor anderen met dezelfde klacht.
Misschien staat er op you tube info .
Eerst alles resetten , dan de tank vol gooien , dagteller op nul ook niet vergeten . Rijden tot de tank bijna leeg is , weer vol gooien , het aantal getankte liters delen op het aa...
Klinkt hij dan verzopen , zwarte rook als hij aan slaat ? Lucht of watertemperatuursensor zou ook roet in het eten kunnen gooien .
Wel de juiste voorschakelweerstand gekocht ? De voeding wisselt wel per pen in de stekker als je de standenschakelaar verzet ?
Zit er niets anders op dan je contactslot te vervangen .
Als je de bak uit leest op fouten dan zitten er geen fouten in ?
Wat zegt je instruktieboekje ? Is hij bij de dealer uit gelezen ?
Geen zekering defect of bij de zekeringkast iets los getrokken ?
Koelvloeistoftemperatuur defect is een optie , te weinig brandstof bij koude motor. Laat hem eens uit lezen , met speciale aandacht voor de diverse sensoren , dus niet alleen op fo...
Wat zegt het instruktieboekje ?
Rotor draaid wel ? Heeft deze al een bdp sensor ?