Deze kun je gewoon monteren, de onderdeel nummers zijn hetzelfde, de injectoren dus ook, of dat nu een rood of geel clipje is maakt niet uit.
Aan het frame van de bestuurders stoel, bevestigingspunt in het rode vierkantje op de afbeelding.
Nee, dit kan alleen met een diagnose apparaat.
Code: 0998
Welke motorcode ? Als het de L823 (L8) motor is, (1798cc - 116pk) dan zit de carterventilatie klep (pcv-valve) onder het inlaat spruitstuk (onder inlaat poort 3), de pcv klep zit o...
Peilstok automatische bak zit achter de accu , tussen accu en remvloeistof reservoir, naast het luchtfilter, zit een idd beetje verstopt.
Als je het vermoeden hebt dat iets je accu leeg trekt dan kun je het beste de lekstroom (laten) meten, meten met een multimeter of ampere tang, *minkabel van de accu los koppelen...
Of het einde Brommobiel is, is vanaf een afstand niet te beoordelen...., (ik vermoed dat je de ellende van iemand anders gekocht hebt, maar dit terzijde), Kortsluiting onstaat mees...
Zekering defect, kabels (bedrading) defect, stekker aansluitingen defect, geoxideerd, slecht contact, massa probleem, relais........, Kan dus vanalles zijn, zijn de lampjes die...
of gebrek aan smering waardoor het zaakje te stroef gaat, als je de portierbekleding gedemonteerd hebt ook ff het mechanisme smeren, helpt vaak al veel.
Die vraag heb je een tijd geleden ook al gesteld en een antwoord op gekregen...., https://problemcar.nl/topic/chevrolet/de... heb je het systeem ondertussen al uit laten lezen ?
Bumper dient gedemonteerd te worden om bij de schroeven te komen, 1 schroef zit bovenaan de koplamp, de andere 2 zitten achter de bumper (L+R v/d koplamp - zie afbeelding) Je kun...
Ik dacht bovenop de versnellingsbak, maar ik weet dit niet zeker,
Gemiddeld verbruik Fabrieksopgave is: +/- 6,4L/100Km (1:15,6) Gemiddeld verbruik Werkelijk ligt tussen de 1:11,3 en de 1:13,4. sommige Yeti rijders halen net 1:14 , [bron Autowee...
Het beste kun je beginnen met het ABS systeem uit te (laten) lezen, Een ABS storing kan diverse oorzaken hebben, (ABS sensors(4), ABS pomp, ABS tandringen etc......), *indien je f...
Of dit een bekend probleem is bij de Mazda CX-5 weet ik niet, het "kan" veroorzaakt worden door het volgende .. .. ..: Contactslot droog/vuil, smeer het contactslot eens met een `b...
Benzinepomp relais zit in de zekeringenkast / SAM-module deze zit onder het dashboard aan de bestuurderszijde rechts van de stuurkolom, (boven het gaspedaal) Relais zit in de sam-...
Ik vermoed dat er een remklauw vast zit of in ieder geval niet meer goed vrij komt, daardoor gaat je rem aanlopen waardoor er een schurend geluid kan ontstaan en/of eventueel tri...
De sensor zit op de plek zoals op afbeelding 1 aangegeven, aangesloten met een 3 polige stekker. afbeelding 2 is van de snelheid sensor. succes.
Ik vermoed ook dat de buiten temperatuur sensor defect is, controleer in ieder geval eerst de stekker aansluiting op de sensor, stekker aansluiting controleren op vervuiling, corro...
De carter dampen mogen niet direct in de buiten lucht terecht komen , vandaar dat de carter ontluchting via het luchtfilterhuis loopt en in de "oude" situatie dus met de aangezog...
Precies zoals @oldford al zegt , zuigt je filter nu warme lucht aan en dat kost vermogen , dus de auto wordt er eerder trager door dan "sneller" . Wat is je doel ,wat je met dit "...
Hoelang je er nog mee door kan rijden weet natuurlijk niemand , over het algemeen zijn het sterke motortjes van de swift , (maar alles kan kapot, toch) is idd. de goedkoopste keuz...
De andere "ECU" die je bedoeld onder de motorkap , is de inspuit computer . Relais van de cvt zit tegen het schutbord (bij de parafan), waar het precies zit weet ik zo 1-2-3- nie...
Ik denk eerder dat het probleem in 1 van de onderdelen gezocht dient te worden en niet direct in de schakel module van de cvt . m.n. versleten koolborstels , een defecte koppelomv...
Ik neem aan dat je een goede reden hebt om de selecta schakel module te vervangen !??! Er zijn namelijk meerdere onderdelen van groot belang om de cvt goed te laten funktioneren ....
fijn dat het opgelost is , bedankt voor de feedback , groetjes limbra
Dus als ik het goed begrijp (gezien de tekst bij je afb.) heb je 12v op dimlicht contact , gemeten tussen massa contact . in principe heb je dus een gesloten stroom kring circuit e...
ok , dan kun je het beste eerst meten of je spanning krijgt op de stekker van die lamp. ervan uitgaande dat alle zekeringen in orde zijn . Lichtschakelaar op dimlicht stand met c...
Ben benieuwd , we horen het graag als het werkt en dit de service interval reset procedure is . gr. limbra
Vervang het lampje maar , denk dat het probleem dan opgelost is . H4 halogeen lampje , Indien het idd een defect lampje is , vervang dan beide zijden dus L+R . succes .
Dat is idd de ruitenwisser module / relais , controleer eerst ff of de stekker verbinding in orde is (oxidatie etc. . ) Maar grote kans dat de module / relais kapot is . Miss. ma...
Als je de knoppen er af hebt , zie je als het goed is 2 schroeven zitten (onder de knoppen) , deze moeten los . Als je een enkel din radio hebt hoeft volgens mij alleen het frontje...
Ik heb geen schema bij de hand om direct aan te wijzen welk relais het is. 1 van de relais in je interieur zekeringenkastje (foto 2) zet je ruitenwissers aan en voel welk relais...
Aangezien de ruitenwisser motor al 3 keer vervangen is , denk ik eerder dat het probleem door een defect ruiten wisser relais veroorzaakt wordt . of slechte massa . relais zit in j...
Controleer (of laat het controleren) het oliepeil eens van de automaat , grote kans dat er te weinig olie in zit of dat de ATF olie zijn beste tijd heeft gehad . en ververst moet w...
Dan heb ik ook sterk het vermoeden dat er een vrijloopnaaf kapot is , nu maar hopen dat het differentieel of steekas geen schade hebben opgelopen . Bij een 4x4 shop hebben ze vaa...
Controleer de spie-banen van je steekassen , de spie-banen moeten voldoende en gelijkmatig van diepte zijn zonder slijtage of "wring" sporen, (kromme spie`en) Monteer beide vrijlo...
indien de koelventilator niet aanslaat denk ik eerder aan een defecte thermo-schakelaar dan aan een kapotte zekering . Ik weet zo 1-2-3- niet welke zekering het is . normaal ges...
Het inwendige mechanisme kan vast zitten bij 1 van de vrijloopnaven , vaak is verouderd vet / vuil / zand de oorzaak dat het zaakje niet meer vrij komt . of een vastgelopen naaf ....