Uiteindelijk bleken de bobines stuk te zijn. 4 Nieuwe en loopt weer als een zonnetje. Vreemd dat hij na 2 tellen starten daarmee stopte...en fouten gaf op het gasklephuis.
Code 16514 is dezelfde als foutcode P0130. Oorzaken P0130: Lambda sensor defect Bedrading beschadigd Stekker gecorrodeerd Vacuumlek inlaattraject Uitlaat lek vóór de katalysator...
Laat hem eens een tijdje stationair draaien tot de fan aanspringt. En wat is je temperatuur dan? Is het mogelijk dat jouw fan bij het rijden constant blijft draaien?
Top Harry, had gezocht op andere nummer maar op dit nummer wel 1 gevonden.
Alles geprobeerd, maar kregen de fout er niet uit. Uiteindelijk heeft Asim van Autodiagnose.eu de auto van ons onder handen genomen. Stuurhoeksensor was defect. Een nieuwe sensor...
Er zit een distributieketting op deze motoren volgens mijn weten. Die willen nogal eens rekken en dan geeft ie een fout op de timing lees nokkenassensor. Als je de timing checkt...
Voor degene die dit ooit overkomt: de leiding kun je gewoon doorknippen en zelf verlengen....
Probleem opgelost. Blijkt een bekent probleem zo te horen namelijk een dop op de 2e gloeibougie die los is geraakt.
Dankjewel Ehombie !! Inmiddels schema erbij gepakt en de 12V en Massa gecheckt. Massa aansluiting op de carrosserie was weliswaar erg roestig, maar wel goed aanwezig op de ECU. Ec...
Heb je geen Haynes ergens want daar staat een handleiding op. Maar je bent daar ook veel speciaal gereedschap voor nodig. De aanhaal gegevens die daar staan heb je denk ik niet gen...
Het oliedruk probleem is opgelost. De ketting stond goed strak dus eerst maar het oliedruk regelventiel losgehaald en die zat vast. Met wat remreiniger losgekregen maar bleef af en...
Was een fout die inderdaad betrekking heeft op een defecte modile. Zit op de bodem nidden onder dashboard. Nieuwe gemonteerd en gecodeerd en probleem pgelost.
Mogelijke oplossingen: Via Ross-Tech: 30 minuten de spanning eraf en dan kan het opgelost zijn. Via een bevriende monteur: klant laten rijden en na een paar ritten gaat ie vanzelf...
Lukte uitlezen wel na vervanging van de ECU?
Dank voor de tips. Hebben het ventiel eruit gehaald en is inderdaad lek. Roetfilter zit ook nagenoeg vol en af dat de oorzaak is, geen idee. Eerst dit inspuitventiel maar eens verv...
Achteraf simpeler dan gedacht. De versteller zit bij ons gemonteerd met 2 tapeinden, maar bij andere modellen met bouten. Als je de bouten los draait dan kun je de versteller een k...
ANTWOORD van Topicstarter: “oke ik weet niet hoe ik op mijn eerste vraag nl storing trekhaak moet reageren want dat krijg ik als pcleek niet voor elkaar, maar ik wil een ieder die...
Opgelost. Met onze uitlees apparaat konden we een actuatortest doen en dan werd de achterruit verwarming wel aangestuurd en tikte het relais. Dus is er in principe niets mis met he...
Uitlezen inderdaad, Als hij stationair al niet mooi rond loopt duidt dat op een probleem met de verbranding, dus kan er bv een vacuumlek zijn of een ontstekingsprobleem of een inje...
De 5e injector of verdamper voor de roetfilter reiniging verstopt. Eenvoudig te controleren door het brandstofslangetje even los te halen en er aan te zuigen met een vacuumpompjree...
Is een perfecte oplossing voor opc. Als je meer wilt weten mail je maar.
Topicstarter weet denk ik voldoende.
Map-sensor wil vaak problemen geven. Met name door het vacuumslangetje dat "week" wordt en dichtzuigt.
Jongens, het is nu tijd om de discussie te sluiten. Anton heeft jullie bedankt en de discussie gaat nu over een tijdelijke oplossing die wel of niet zou werken en ik denk dat we al...
En heb je hem ook al uitgelezen?
Heb je hem al opnieuw gevuld? Er kan teveel koelmiddel inzitten. Ik zou beginnen om de juiste hoeveelheid te (laten) vullen.
En dat is het probleem niet?
Dan blijft denk ik over de uitlaat (achter de roetfilter??). Koppel deze eens los en ga dan rijden. Ik zou niet weten waarom dit aan de computer zou moeten liggen nl.
Hoe is de 4-gastest? Kun je nl. veel uit op maken. Heb je de injectors ook gewisseld?
Andere motor, maar heb je die compleet met in-en uitlaatspruitstukl, egr en turbo overgebouwd of zitten de oude turbo, egr en in-en uitaatspruitstukken er nog op?
Het blijkt dat met het verwisselen van de injector het probleem niet verplaatst. De zelfde cilinder blijft het probleem. Met dank aan Opeltje, want die heeft bij de auto ook gehad...
Als je gewoon de retour los gooit en even start, dan kun je vaak direkt de lekke injector eruit halen. Geeft wel even wat diesl op het blok, maar is heel wat makkelijker te checken...
Ik weet niet of het bij Mercedes moet, maar bv BMW moet je dan resetten. Lijkt me dat dat hier ook moet.
Gewoon weer apart een tankje aansluiten. Als er 1 deel van de brandstofleiding poreus is, heb je kans dat er op een andere plek hetzelfde ontstaat.
Verstuivers zijn een bekent probleem. Je kunt nog eens een milde dieselboost toevoeging proberen.
Controleer je inlaatslang maar eens. Als deze te week is geworden knijpt hij bij acceleren dicht en dan heb je dus te weinig lucht. Ook kan er een scheur in die slang zitten.
Ja, want dat was natuurlijk zijn bedoeling. De auto had 10 jaar stil gestaan en nu had ie hem helemaal klaar op de APK na en dan is het natuurlijk mooi om met zo'n cabrio het (mooi...
Gevonden en nog net voor de klok van 5 uur. Staat op een randprofiel, net onder de benzinetank in de kofferruimte. Bedankt voor je tip Hans, maar de klant had gelukkig nog een boek...
Het is een voorwiel aandrijver en daar was ik al een betje bang voor. Bedankt, gaan we doen. Siem
Nu 80.000 km en 2 jaar verder weer hetzelfde probleem. De gevercilinder hebben we allereerst weer vervangen, maar nu lekt hij vloeistof in het koppelingshuis. Probleem doet zich ee...