Uiteindelijk bleken de bobines stuk te zijn. 4 Nieuwe en loopt weer als een zonnetje. Vreemd dat hij na 2 tellen starten daarmee stopte...en fouten gaf op het gasklephuis.
Code 16514 is dezelfde als foutcode P0130. Oorzaken P0130: Lambda sensor defect Bedrading beschadigd Stekker gecorrodeerd Vacuumlek inlaattraject Uitlaat lek vóór de katalysator...
Laat hem eens een tijdje stationair draaien tot de fan aanspringt. En wat is je temperatuur dan? Is het mogelijk dat jouw fan bij het rijden constant blijft draaien?
Top Harry, had gezocht op andere nummer maar op dit nummer wel 1 gevonden.
Alles geprobeerd, maar kregen de fout er niet uit. Uiteindelijk heeft Asim van Autodiagnose.eu de auto van ons onder handen genomen. Stuurhoeksensor was defect. Een nieuwe sensor...
Er zit een distributieketting op deze motoren volgens mijn weten. Die willen nogal eens rekken en dan geeft ie een fout op de timing lees nokkenassensor. Als je de timing checkt...
Voor degene die dit ooit overkomt: de leiding kun je gewoon doorknippen en zelf verlengen....
Probleem opgelost. Blijkt een bekent probleem zo te horen namelijk een dop op de 2e gloeibougie die los is geraakt.
Dankjewel Ehombie !! Inmiddels schema erbij gepakt en de 12V en Massa gecheckt. Massa aansluiting op de carrosserie was weliswaar erg roestig, maar wel goed aanwezig op de ECU. Ec...
Heb je geen Haynes ergens want daar staat een handleiding op. Maar je bent daar ook veel speciaal gereedschap voor nodig. De aanhaal gegevens die daar staan heb je denk ik niet gen...
Het oliedruk probleem is opgelost. De ketting stond goed strak dus eerst maar het oliedruk regelventiel losgehaald en die zat vast. Met wat remreiniger losgekregen maar bleef af en...
Was een fout die inderdaad betrekking heeft op een defecte modile. Zit op de bodem nidden onder dashboard. Nieuwe gemonteerd en gecodeerd en probleem pgelost.
Mogelijke oplossingen: Via Ross-Tech: 30 minuten de spanning eraf en dan kan het opgelost zijn. Via een bevriende monteur: klant laten rijden en na een paar ritten gaat ie vanzelf...
Lukte uitlezen wel na vervanging van de ECU?
Dank voor de tips. Hebben het ventiel eruit gehaald en is inderdaad lek. Roetfilter zit ook nagenoeg vol en af dat de oorzaak is, geen idee. Eerst dit inspuitventiel maar eens verv...
Achteraf simpeler dan gedacht. De versteller zit bij ons gemonteerd met 2 tapeinden, maar bij andere modellen met bouten. Als je de bouten los draait dan kun je de versteller een k...
ANTWOORD van Topicstarter: “oke ik weet niet hoe ik op mijn eerste vraag nl storing trekhaak moet reageren want dat krijg ik als pcleek niet voor elkaar, maar ik wil een ieder die...
Opgelost. Met onze uitlees apparaat konden we een actuatortest doen en dan werd de achterruit verwarming wel aangestuurd en tikte het relais. Dus is er in principe niets mis met he...
Uitlezen inderdaad, Als hij stationair al niet mooi rond loopt duidt dat op een probleem met de verbranding, dus kan er bv een vacuumlek zijn of een ontstekingsprobleem of een inje...
De 5e injector of verdamper voor de roetfilter reiniging verstopt. Eenvoudig te controleren door het brandstofslangetje even los te halen en er aan te zuigen met een vacuumpompjree...
Geen andere symptomen? BV koelwaterverlies of inhouden oid? Met uitlees apparatuur kun je de temp monitoren en als daar hetzelfde gebeurt zit het vermoedelijk in de sensor. Zoniet,...
wat is het kenteken? Kan ik voor je kijken wat ik heb.
Kan ik je niet vertellen. Heeft met onderhoud en rij omstandigheden te maken vermoed ik. Dus slijtage kan een oorzaak zijn, maar nogmaals 1L op 5500 km vind ik niet verontrustend e...
Kwam dit topic toevallig tegen. Is wel interessant om te horen of het idee nog is uitgewerkt. Uitlezen is tegenwoordig het begin, maar de oplossing is toch vooral ervaring en syst...
1 liter op 5500 km is echt geen reden tot ongerustheid. Het olieverbruik kan na de flush in de loop van de tijd zelfs nog wel wat dalen. Ik zou er dus echt geen probleem van maken...
Sorry, zie net dat nu alleen nog de cv niet werkt op bijrijders kant... is ander schema. Code 01144 heeft daar ook betrekking op trouwens
Misschien heb je hier iets aan. Uit het schema volgt: Vanaf de schakelaar gaan pen 6 en 7 naar het motormodule. Daar komen ze aan op pen 9 en 11. Blauwe draad en Bruin/rode dra...
Zou ik niet 100% antwoord op kunnen geven, wellicht dat de mensen van de sloperij dit wel weten. Vaak zit de tellerstand in de ECU, maar dat weet ik niet bij de Micra helaas.
Zal dan toch een probleem in het dashboard zelf zijn, printplaat oid. Even kijken op de sloop, zal niet zo heel duur zijn verwacht ik. www.onderdelenlijn.nl
Heb contact gehad maar ze konden me niet verder helpen hiermee. Wel wisten ze te vertellen dat bij de Fiat dit via de bodycomputer liep en daar wel eens problemen mee waren. Klant...
En wat doet de verlichting?
Ken dit probleem niet, maar heb je een schema? Er zit bij het model voor 2011 bij de bestuurderszijde een massa punt voor de BSI en misschien dat daar het probleem zit. Heb helaas...
Oke, dank voor de tip.
Dankje. Is gewoon een bedrijfsauto van een aannemer. Zit er toevallig een relais oid tussen? Hebben hier helaas van Iveco geen schema om de bekabeling te kunnen volgen.
Ik hoop dat dit de juiste is: 1=groen 2=blauw/groen 3=zwart 4=zwart 6=zwart 7=blauw
Bel eens met Jim Cartec, die kan deze auto wel weer aan de praat krijgen Danny. Hij is bereikbaar op telefoonnummer: 06-1511 3139
Het lijkt me niet onredelijk hoor, maar vraag gewoon even om uitkeg bij je garage. Je hebt lambdasondes voor 4 tientjes en ook voor meer dan 200 euro. Dus ligt er echt aan over we...
foto's moet jeeerst verkleinen want als ze te groot zijn plaatst hij ze niet (wordt trouwens aan gewerkt)
In Venhuizen zit Hans Bakker. Wellicht kan die je verder helpen, heeft er veel verstand van o.a. tuning en software: http://bbautotechniek.nl/
Misschien heb je even wat meer gegevens van de auto. Micra is wat te algemeen.