Uiteindelijk bleken de bobines stuk te zijn. 4 Nieuwe en loopt weer als een zonnetje. Vreemd dat hij na 2 tellen starten daarmee stopte...en fouten gaf op het gasklephuis.
Code 16514 is dezelfde als foutcode P0130. Oorzaken P0130: Lambda sensor defect Bedrading beschadigd Stekker gecorrodeerd Vacuumlek inlaattraject Uitlaat lek vóór de katalysator...
Laat hem eens een tijdje stationair draaien tot de fan aanspringt. En wat is je temperatuur dan? Is het mogelijk dat jouw fan bij het rijden constant blijft draaien?
Top Harry, had gezocht op andere nummer maar op dit nummer wel 1 gevonden.
Alles geprobeerd, maar kregen de fout er niet uit. Uiteindelijk heeft Asim van Autodiagnose.eu de auto van ons onder handen genomen. Stuurhoeksensor was defect. Een nieuwe sensor...
Er zit een distributieketting op deze motoren volgens mijn weten. Die willen nogal eens rekken en dan geeft ie een fout op de timing lees nokkenassensor. Als je de timing checkt...
Voor degene die dit ooit overkomt: de leiding kun je gewoon doorknippen en zelf verlengen....
Probleem opgelost. Blijkt een bekent probleem zo te horen namelijk een dop op de 2e gloeibougie die los is geraakt.
Dankjewel Ehombie !! Inmiddels schema erbij gepakt en de 12V en Massa gecheckt. Massa aansluiting op de carrosserie was weliswaar erg roestig, maar wel goed aanwezig op de ECU. Ec...
Heb je geen Haynes ergens want daar staat een handleiding op. Maar je bent daar ook veel speciaal gereedschap voor nodig. De aanhaal gegevens die daar staan heb je denk ik niet gen...
Het oliedruk probleem is opgelost. De ketting stond goed strak dus eerst maar het oliedruk regelventiel losgehaald en die zat vast. Met wat remreiniger losgekregen maar bleef af en...
Was een fout die inderdaad betrekking heeft op een defecte modile. Zit op de bodem nidden onder dashboard. Nieuwe gemonteerd en gecodeerd en probleem pgelost.
Mogelijke oplossingen: Via Ross-Tech: 30 minuten de spanning eraf en dan kan het opgelost zijn. Via een bevriende monteur: klant laten rijden en na een paar ritten gaat ie vanzelf...
Lukte uitlezen wel na vervanging van de ECU?
Dank voor de tips. Hebben het ventiel eruit gehaald en is inderdaad lek. Roetfilter zit ook nagenoeg vol en af dat de oorzaak is, geen idee. Eerst dit inspuitventiel maar eens verv...
Achteraf simpeler dan gedacht. De versteller zit bij ons gemonteerd met 2 tapeinden, maar bij andere modellen met bouten. Als je de bouten los draait dan kun je de versteller een k...
ANTWOORD van Topicstarter: “oke ik weet niet hoe ik op mijn eerste vraag nl storing trekhaak moet reageren want dat krijg ik als pcleek niet voor elkaar, maar ik wil een ieder die...
Opgelost. Met onze uitlees apparaat konden we een actuatortest doen en dan werd de achterruit verwarming wel aangestuurd en tikte het relais. Dus is er in principe niets mis met he...
Uitlezen inderdaad, Als hij stationair al niet mooi rond loopt duidt dat op een probleem met de verbranding, dus kan er bv een vacuumlek zijn of een ontstekingsprobleem of een inje...
De 5e injector of verdamper voor de roetfilter reiniging verstopt. Eenvoudig te controleren door het brandstofslangetje even los te halen en er aan te zuigen met een vacuumpompjree...
Accu kan te zwak zijn of de startmotor te zwaar draaien. Verder kan er zomerdiesel in de tank zitten.. Accu zal je ongetwijfeld hebben gecheckt en zomerdiesel lijkt me ook sterk,...
Oke, wat ga je nu doen?
Heb je wel een vonk? En hoe lang is het geleden dat hij wel heeft gelopen? 2 jaar stilgestaan of loopt hij niet meer nadat je die inlaatcollector hebt vervangen?
Succes, laat wel even weten hoe het afloopt. Ben benieuwd!
Is je probleem nog opgelost vwbc?
Zonder lopen kan hij de daadwerkelijke oliedruk niet meten. Wat je kan doen is de stekker lospakken van de oliedruksensor en kijken wat hij dan doet.
Hoe krijg je ze nu uit? Zit er een zekering in die je eruit kan halen?
Is dit plotseling gebeurd of is dit na distributie vervangen? Want timing is cruciaal bij deze motoren. Als timing goed is en ook de druk dan moet hij lopen. Dus of de druk is to...
Norjan, je kunt hier links op Specialisten klikken en dan zie je bedrijven die zoals er staat gespecialiseerd zijn in diagnose en electronica. Als de BMW specialist je tenminste ni...
Heb je ook foutcodes kunnen uitlezen Sander? Anders de massapunten eens goed controleren.
Mooi! Bedankt voor de feedback.
Bedankt Kaleido.sluit ik deze, de andere zonder reacties zijn verwijderd. Blijft de andere over.
Je zou eerst moeten weten of er een verstopping is in het ventilatiesysteem. Komt er wel op alle standen goed veel lucht uit de verschillende roosters? Als er iets verstopt zit is...
Dankje voor de feedback Gert Jan,netjes gedaan. Achteraf natuurlijk duidelijk dat de oorzaak in een kabelprobleem zat aangezien je zoveel canbus fouten had. Maar ja, vind dat dan m...
Misschien een scheurtje in het uitlaatspruitstuk, of een pakking die lekt. Zie je nergens zwarte roet?
Na verloop van tijd draait zo'n stop door. Is geen aparte torx, maar als hij doordraait zetten wij er een griptang op. Daar krijg je hem altijd wel mee los. Daarna gewoon een nieuw...
Hoi Jan, waarschijnlijk heb je een breuk in de kabeldoorvoer van de achterklep. Dat komt wel vaker voor. Als je een multimeter hebt moet je eigenlijk even meten op de stekker wel...
Sorry, dacht dat een 626 was, maar het is een 6. Weet ik dan niet 100% zeker, maar dat kastje is waarschijnlijk het electronische gaspedaal. Dan zit de gaspedaal met een kabeltje...
Gaskabel werkt net andersom. Als je het pedaal indrukt trekt de kabel de gasklep open en daar zit een veer die de kabel weer terugtrekt. In het pedaal zit geen veer die als je het...
Is geen egr klep, want dat hoor je echt niet.Denk iik meer aan een motor of versnellingsbak steun.