Uiteindelijk bleken de bobines stuk te zijn. 4 Nieuwe en loopt weer als een zonnetje. Vreemd dat hij na 2 tellen starten daarmee stopte...en fouten gaf op het gasklephuis.
Code 16514 is dezelfde als foutcode P0130. Oorzaken P0130: Lambda sensor defect Bedrading beschadigd Stekker gecorrodeerd Vacuumlek inlaattraject Uitlaat lek vóór de katalysator...
Laat hem eens een tijdje stationair draaien tot de fan aanspringt. En wat is je temperatuur dan? Is het mogelijk dat jouw fan bij het rijden constant blijft draaien?
Top Harry, had gezocht op andere nummer maar op dit nummer wel 1 gevonden.
Alles geprobeerd, maar kregen de fout er niet uit. Uiteindelijk heeft Asim van Autodiagnose.eu de auto van ons onder handen genomen. Stuurhoeksensor was defect. Een nieuwe sensor...
Er zit een distributieketting op deze motoren volgens mijn weten. Die willen nogal eens rekken en dan geeft ie een fout op de timing lees nokkenassensor. Als je de timing checkt...
Voor degene die dit ooit overkomt: de leiding kun je gewoon doorknippen en zelf verlengen....
Probleem opgelost. Blijkt een bekent probleem zo te horen namelijk een dop op de 2e gloeibougie die los is geraakt.
Dankjewel Ehombie !! Inmiddels schema erbij gepakt en de 12V en Massa gecheckt. Massa aansluiting op de carrosserie was weliswaar erg roestig, maar wel goed aanwezig op de ECU. Ec...
Heb je geen Haynes ergens want daar staat een handleiding op. Maar je bent daar ook veel speciaal gereedschap voor nodig. De aanhaal gegevens die daar staan heb je denk ik niet gen...
Het oliedruk probleem is opgelost. De ketting stond goed strak dus eerst maar het oliedruk regelventiel losgehaald en die zat vast. Met wat remreiniger losgekregen maar bleef af en...
Was een fout die inderdaad betrekking heeft op een defecte modile. Zit op de bodem nidden onder dashboard. Nieuwe gemonteerd en gecodeerd en probleem pgelost.
Mogelijke oplossingen: Via Ross-Tech: 30 minuten de spanning eraf en dan kan het opgelost zijn. Via een bevriende monteur: klant laten rijden en na een paar ritten gaat ie vanzelf...
Lukte uitlezen wel na vervanging van de ECU?
Dank voor de tips. Hebben het ventiel eruit gehaald en is inderdaad lek. Roetfilter zit ook nagenoeg vol en af dat de oorzaak is, geen idee. Eerst dit inspuitventiel maar eens verv...
Achteraf simpeler dan gedacht. De versteller zit bij ons gemonteerd met 2 tapeinden, maar bij andere modellen met bouten. Als je de bouten los draait dan kun je de versteller een k...
ANTWOORD van Topicstarter: “oke ik weet niet hoe ik op mijn eerste vraag nl storing trekhaak moet reageren want dat krijg ik als pcleek niet voor elkaar, maar ik wil een ieder die...
Opgelost. Met onze uitlees apparaat konden we een actuatortest doen en dan werd de achterruit verwarming wel aangestuurd en tikte het relais. Dus is er in principe niets mis met he...
Uitlezen inderdaad, Als hij stationair al niet mooi rond loopt duidt dat op een probleem met de verbranding, dus kan er bv een vacuumlek zijn of een ontstekingsprobleem of een inje...
De 5e injector of verdamper voor de roetfilter reiniging verstopt. Eenvoudig te controleren door het brandstofslangetje even los te halen en er aan te zuigen met een vacuumpompjree...
Het relais blijft dus hangen zo te horen. Daarom ook die vonk die overspringt. Op zoek naar het relais en als het niet in je serviceboekje of handleiding staat 1 voor 1 de relais l...
Even (tijdelijk) de zekering eruit halen. Of stekker los.
Stinkt de auto ook naar benzine Klaas als je terugkomt en nog niet hebt gestart? Of stinkt hij pas na het starten?
Check dan de stekkeraansluitingen eens goed. Komt tegenwoordig vaker voor dat die slecht contact maken. Soms helpt het dan om die iets te verbuigen om beter contact te maken.
Vaak is de stekker verbrand. Als je die even los haalt en er weer op zet doet hij het weer voor een tijdje. Laten ze daar eens goed naar kijken, want die weerstand gaat niet 3x ac...
Berny, er zitten een groot aantal zekeringen in dit systeem. Het zal ongetwijfeld bekeken zijn, maar dat kun je zelf nog wel checken. In de motorruimte zitten 3 zekeringen, 2 van...
Laatst iets soortgelijks gehad. Hoewel niet hoorbaar bleek de startmotor de oorzaak. Hij trok teveel stroom en dat kwam doordat hij te langzaam draaide. Koud nooit geen problemen,...
Misschien kunnen deze jongens je helpen john: http://www.arnotteurope.com/default.aspx Het zijn experts op dit gebied.
[yt]https://www.youtube.com/watch?v=zZjGp-8f...[/yt]
Pascal. Je probleem zal misschien al opgelost zijn, maar je kunt gewoon meten of je startmotor een probleem heeft. Dit doe je door de stroom te meten via de minkabel tijdens start...
Kijk, dat zijn mooie tips jongens. Gaan we mee aan de slag. Siem
Met dank aan JVR Per email kreeg hij op de vraag hoe het was afgelopen, het volgende bericht van Mfrijters:: Onderwerp: Re: Problemcar Ik heb hem naar de sloop gebracht. Dank b...
Los van de storingscode is het heel goed mogelijk dat je een verstuiver hebt die niet goed is. Retourtest kan hier uitsluitsel over geven. Laatst ook een Jumper die bij optrekken a...
Fijn dat het is opgelost, maar wat bedoel je met "draadje verkeerd aangesloten" Aljama?
Dashboard kan stuk zijn. Is een vaker voorkomend probleem. Je kunt het meten, maar is vrij lastig.
Bericht van Jan Punt via de mail: Bij dat stukje wilde ik schrijven dat ook in het magazijn van ford misschien dat onderdeel wel in voorraad is . En ook heel belangrijk dat die f...
Je zou de temperatuursensor eens kunnen losgooien. Dat komt nog al eens voo dat die defect is en daardoor niet direct aanslaan.
Heb je de laadstroom ook gemeten?
Dan van daar uit checken of de kachelslangen wel goed warm worden. Zo niet, dan is er geen goede circulatie.
Begin eens met het koelvloeistof peil te controleren.Als die te laag is wordt je kachel niet warm. Vreemd dat je radiateur ook koud blijft. Laat daarom je auto eens een half uurtj...