stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Peter, De druk is mooi in orde, zowel met als zonder vacuum en de drukregelaar werkt dus ook nog naar behoren. Maar de druk valt weg zeg je ? Je moet niet tussen de retour meten,...
Bianca, Zou er niet te lang mee blijven doorrijden, gelijk kwaad kan het niet echt, maar op den duur zal zowiso de startmotor het zwaar te voorduren krijgen, en de bendix kan bv d...
William, Ik denk dat het andere probleem er los van staat, het kan zijn dat er iets geblokkeerd heeft toen je de dag-teller o 0 gezet hebt, mocht het nog eens gebeuren, kun je alt...
Zeg eens welke CV je gekocht hebt met type, kijk ik zelf eens in de handleiding.. Op www.volkswagen.msk.ru staan zat schema's, dus ook van de CV van de auto, is wel even zoeken en...
Je kan ze ook aan elkaar maken waar hij door het rubber naar binnen komt, maar je hebt toch een schema van de CV hoe je hem moet aansluiten ? Begrijp ik nu uit je verhaal dat als...
Jess, Je kan een paar dingen doen : * Uit laten lezen, indien een storing aanwezig is, noteer deze even hier incl nummer. * Gasklephuis in de basisstand laten zetten ( ivm afslaa...
Peter, Het zou makkelijker zoeken worden als je kan achterhalen wat hij niet meer doet op het moment dat hij afgeslagen is en niet meer start, je kunt proberen op dat moment wat s...
Fred, Waarschijnlijk moet je het dus zoeken in de brandstoftoevoer, ik gok dat je brandstofpomp relai af en toe hapert, of de bedrading / aansluiting op de pomp maakt af en toe sl...
Willem, Als het pedaal van de remmen omlaag hangt zodat de remlichten gaan branden, is er dan wel gelijk druk als je op het pedaal trapt of moet je toch een paar keer pompen ? He...
Snap even niet wat je bedoelt met 'knopje blijft branden' ? Je moet de kabel van de knipperlichten niet door knippen, je moet enkel de draad bij voegen, dus maak de afgeknipte kab...
Paul, Het kan inderdaad een lekspanning zijn die de boel leeg trekt, dat kun je trouwens meten, of de accu is gewoon slecht / kapot ook al is hij nog maar een half jaartje oud.....
Beste Alex De vast gelopen motor heeft dus een DIS ontsteking, de motor die je nu hebt ( een ouder model dus ) een rotor.. Als je hem 1 keer gedaan hebt is het 'easy' Misschien...
Slaat hij soms af omdat hij op dat moment dan geen brandstof krijgt ? ( Aansluitingen en slangen op pomp / filter e.d. ) Gr Stefan
Johan, Volgens mij stond nu de draaiknop nog niet goed, haha..die 289 zou 2890 Ohm moeten zijn, dat zou bij een lauwe motor wel kunnen. Je moest de stappenmotor ( stekker ) losko...
Verdraai de knop even op de multiemeter..Hij staat op een verkeerde stand, je moet tussen de 275 - 375 Ohm meten bij een warme motor.. Even je mouwen omhoog doen en achter het gas...
Martin, Wel ben ik benieuwt waarom hij op 3 cilinders loopt, is dat spontaan ontstaan of merkte je al langer iets dat hij op 3 cilinders liep ? Waarschijnlijk zit het probleem in...
Ik denk dat als hij in de meetwaardeblokken de juiste temperatuur aangeeft, de sensor wel in orde is, een afwijking van een paar graden t.o.v. de teller oke, maar niet als de motor...
Burak, Ik denk niet dat je er hier ene vind, Kijk eens op : www.martkplaats.nl www.speurders.nl Of neem eens contact op met een VW sloop in Maasmechelen, de naam weet ik even...
Kijk eens aan wat een service, wel net geregeld hoor!
Kijk even waar de rode pijl uitkomt, daar zie je 2 sensoren zitten, een zwarte is voor de temp aanduiding op je dashbord maar die moet je niet hebben, de blauwe ernaast is die voor...