stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Is de stappenmotor ook al eens schoongemaakt ? Dit veroorzaakt ook vaak schommelingen in stationair toerental. Gr Stefan
Als je even een blik werpt op #23 zie je dat het verholpen is..
Kan ook de koelvloeistof temp sensor zijn.. Ook deze kun je een op Ohm meten.
Controleer kachelkraan eens onder de motorkap.. Gr Stefan
Ook kun je eens naar de kleur van de kabels kijken,en dan controleren of ze overeenkomen met die wat de radio in gaan.. Gr Stefan
Die andere accu die je geprobeerd hebt,was die wel in orde ? Het probleem kan alsnog in de accu zitten, of de bekabeling zoals Jan al aangeeft. Gr Stefan
Dat zou het toch betekenen dat hij op de choke kan lopen,controleer het eens onder de motorkap en de kabel ervan..
Meet eens de weerstand van de koelvloeistof temp sensor en plaats dat even hier,bij koude en warme motor. Ook kan de hallgever in de ontsteking het probleem veroorzaken.
Nick Zijn de retourslangetjes e.d. niet gescheurt/hard/poreus waardoor hij valse lucht kan trekken ? Zou de boel even na lopen en controleren.. Je kunt ook even controleren of de...
Ik had het toen eens bij de linker voordeur,precies hetzelfde verhaal,nieuwe schakelaar gemonteerd en alles werkte weer...is het in jou geval beide kanten of ook 1 kant ?
Wat meer info over je probleem,type alarm etc zou wel een stuk makkelijker zijn.. Gr Stefan
Ik gok nog steeds op een Le-Massa probleempje..:)
Bedankt voor de feedback!
Normaal is het los te vervangen, ook de pakking ervan.. [url=http://img36.imageshack.us/i/28715592.pn...][img]http://img36.imageshack.us/img36/6233/28...[/img][/url]
Rij hem maar eens goed warm, een km of 20..dan zul je zien dat de rook / water verdwenen is. Gr Stefan
Wim Als hij rammelt,kun je hem hoogstens vervangen,vast zetten is helaas geen mogelijkheid. Zeker dat de kat rammelt en niet bv het hitteschild ? Gr Stefan
Je plaatst een bericht en amper 2 uur later begin je al te schreeuwen..De meeste zijn net klaar met werken en zijn aan het happen. Dat lampje wat je ziet branden is naar mijn meni...
Controleer de koelvloeistof temp sensor eens, meet eens het aantal ohm bij warme motor en plaats dat even hier. Waarschijnlijk zit daar het probleem in, als de weerstand te hoog i...
Als de timing 100% goed staat, vrees ik dat het probleem in je dieselpomp zelf zit. Pas op wat je doet, voor dat je het weet slaat hij op hol en is hij niet meer te stoppen! Heb...
Ami Waarom is hij niet eerst uitgelezen en in de meetwaarde blokken gekeken alvorens eerst een berg met onderdelen te vervangen die achteraf dus helemaal niet nodig waren ? Gr St...