Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Je kunt pompen tot je een ons weegt , maar je zult nooit op het punt komen dat het ontluchtingspompje niet meer in te drukken is , systeem is open. Diesellekkage is ook bij stilsta...
Wel goed ontlucht , je hebt wel brandstofdruk ?
Je dop is niet stuk ? Ontluchten wil nog wel eens lastig zijn , kijk maar eens via de zoek functie , is al regelmatig voorbij gekomen.
Ook al uit laten lezen met opel specifiek uitleesapparatuur ? En dan uitlezen als de storing er in zit , dus de auto NIET uit zetten als de storing er in zit.
Klepseals ook vervangen ? Er zat geen kras / beschadiging in de cilinder met de defecte klep ?
Ik heb een vacuumtankje , die ik aansluit op de retour van de galerij , en zo het systeem ontlucht. Je kunt ook met een remontluchter het systeem ontluchten , handmatig gaat volgen...
Pomp ze maar op en spuit ze in met zeepsop , de eventuele schuimkoppen zullen je het vertellen. En anders goed luisteren voelen waar de luchtlekkage vandaan komt.
Vervang je bdp sensor maar die onderaan op je krukaspoulie zit , rechts onder. Ben trouwens geen voorstander van bepaalde slooponderdelen , wie zeg mij dat ze goed zijn ?
Jij bedoeld met nokkenas wat oplichten , dat je de klepspeling af gaat stellen ? Met compressietest bedoel je lektest ? Belgiesch , is voor ons nederlanders soms een "vreemde" taal...
Brandstof niet terug gelopen , dus lucht in het systeem ?
Onder de vloerbedekking voelen of de boel nat/vochtig is , misschien ergens een lekkage van een deurpaneel.
Marktplaats staat vol met leveranciers , ik heb trouwens slechte ervaringen met revisiepompen . Goedkoop zijn ze niet echt , en vaak dus duurkoop
Je kunt geluk hebben , had een kameraad ook , Ik zou een nieuwe snaar kopen , kost bijna niets , deze monteren en van daaruit verder kijken van hoe of wat.
Begrijp niet helemaal waarom deze stap om op een oude koppelingsplaat , nieuwe voering te laten klinken , was de voering wel even dik ? Zo een zelfde verschijnsel een keer gehad m...
Misschien iets niet goed vast gezet , vacuumslangetje , stekkertje , en anders terug naar de garage.
Als je zegt dat het vermoedelijk temperatuur afhankelijk is , zou het dus een temperatuursensor voor de mengsel aansturing kunnen zijn . Sensoren koud controleren op juiste waarde.
Dit wordt niet veroorzaakt door de distributieriem , een riem die bv versprongen is , zal niet weer terug springen . Er is dus iets anders aan de hand . Bougie , injector , bobine...
geen idee , is trouwens best zelf te doen , mits je natuurlijk een beetje handig bent en gereedschap hebt , torx.
Een distributieriem die nog moet in werken is een volledig nieuw fenomeen ? het is goed of niet goed , onzin dus. Maar wat bedoel je met overslaan ? Startmotor bv. die niet goed pa...
Er zitten 2 motortjes in , vermoedelijk dus 1 stuk .