Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Is de auto verlaagd , waardoor je camber tegroot is nu. Slijtage aan de binnenkant , mogelijke oorzaak : teveel uitspoor , teveel camber , ergens teveel speling , stuurkogel fusee...
Je kunt op de stengel die er nu inzit toch meten wat wat is , er worden toch signalen verstuurd ? Is het een lange dunne stengel met naar boven harder , naar beneden langzamer , na...
Mooi man , lekker veilig , zien ze je altijd aankomen , mooi zo laten.?
Keramisch vet , koper vet mag ook maar keramisch heeft de voorkeur.
Geen kabelbreuk in doorvoer tussen klep en auto ? De waarde van het lampje is wel goed ?
hoe is hij afgebroken , glad aan het blok of steekt er nog een stukje uit ?
Stelmotor zelf defect , misschien. Meet eens op de stekker of er voeding/spanning op komt als je de hoogteverstelling bediend.
Inderdaad en als je je hand op de veerschotel houdt voel je een trilling als hij defect is , speling is ook te voelen , wiel overdwars bewegen. Maar eerst maar eens naar de remmen...
Al eens uit gelezen , komt de motor ook uit een automaat ? Misschien software aanpassing nodig ? sommige merken hebben verschillende software voor schakel en automaat.
De boel moet toch los aan die kant , want doorrijden is geen optie lijkt mij , kun je uitzoeken wat het is.
Zoals reeds eerder vermeld , bij het luchtfilter aan de kant van de motor , maar heeft die "monteur" daar niet naar gekeken dan ?
Oke , rustige rijstijl ! ? ga ik niet over soebatten , maar wel alles vervangen ? Veel stadsritjes ? 40.000 is niet veel , afstelling/vrije slag is wel goed ?
Wat bedoel je met de borgring ? Inleren niet nodig. Binnenbekleding , onder de afdekap van de handgreep zitten schroeven verstopt , kapje/rand van ontgrendeling los maken , verder...
Systeem al afgeperst , en gekeken of dan wat kunt zien.?
Aluminium wielen of staal ?
Spanrol of looprol distributieriem ?
Of een wiellager ?
Mooi , veel plezier met de mini.
Wat is dat voor een dealer , of heb je alleen uilezen gevraagd en geen storing onderzoek ?
Thermostaat is natuurlijk te controleren in een pannetje met kokend water. Waterpomp is te controleren op waaier problemen.