stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
bart je hebt ook van die oprij-bokken die je voor het wiel zet en hem zo erop kan rijden! zie je nergens uitsparingen zitten ofzoiets aan de onderzijde van de auto..dat is meesta...
hallo koen laatste vraag,heb je deze lambdasonde origineel bij Bmw gehaald ? heb toen eens ene voor een 325i E-36 gehaald en dan een BERU zoals op de doos stond,deze koste ong. ¤...
anders even naar de schakelaars / bediening raam controleren! meten = weten succes Stefan
nou als jou dealer toch ''dacht'' dat het de koppakking was en zo maar gewoon de boel uit elkaar heeft gehaald.............nou. maar net zoals Harry al zegt,kijk daar eens naar.
dat is inderdaad de stationair toerental regelaar en deze zal wel kapot zijn.. goed lopen en niet stationair draaien..
bedankt alvast voor de info.. ga morgen eens kijken of ik iets vreemds aan de aandrijfassen zie.. mocht dit niet het geval zijn,kijk ik even naar de rubbers van de achteras e.d....
Koen is het probleem inmiddels verholpen ? Stefan
waarom koop je niet meteen bij de automateriaenzaak een aftapplug,de ring zit er al bij als het goed is.. als je toch daar bent voor de olie.. ;)
jarno waar voel jij dan aan de uitlaat ?? als je aan het spruitstuk gaat voelen,dan verbrand je na een halve minuut al je handen!maar dat lijkt me logisch.. en met de inspuiting...
rutger zou nog eens proberen te achterhalen wat de oorzaak kan zijn!beetje raar dat hij eerst wel goed liep..en nu na vervanging het probleem is opgetreden.. een andere motor of...
Rob is er ook iets aan de ontsteking gedaan ? afgesteld ofzo.. ? als deze n.l ( veel ) te vreog staat heb je dit ook..dan is het net of de accu 'leeg' is en niet snel genoeg kan...
en de benzine toevoer e.d ??? stinkt hij niet naar benzine als de auto zo beroerd loopt ?
denk eerder aan een defecte slang die misschien gescheurd is.. voor je motor hoef je niet te vrezen!en de bougies ook niet echt!dat mag het inhouden niet veroorzaken! als ik jou...
John met toerental-regelaar zullen ze waarschijnlijk je stappenmotor/stationair motor mee bedoelen, kijk eens naar een slang op de inlaat,daar gaat normaal 1 slang ervan heen..al...
waarom is de kop eraf geweest ? en wat hebben ze precies gedaan,of waar hebben ze naar gekeken toen ze constateerde dat 1 cil. niet vonkte ? Stefan
henri zeker weten dat er geen lekkage is ? zijn de slangenklemmen van de koelwaterslangen niet ''groen'' aangeslagen ? dan weet je dat er daar wat lekt! of inderdaad eens kijken...
misschien het lager van de dynamo overleden,als hier het geluid vandaan komt! ga maar zoals gezegd word even voor de zekerheid langs de garage.. Stefan
gisteren weer onderzocht, verdeler draait mooi rond,en zit goed op zijn plaats. 2 andere computers geprobeerd,samen met het regelapparaat van hierboven op de foto..maar nog geen...
Denk dat Sytze het bij het rechte eind heeft! Stefan
komt er helemaal geen lucht uit de roosters >? of staat hij wel op blazen maar werkt de kachelmotor niet ?