Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Ik zou er trouwens ook mee uitkijken , om de aangedreven wielen zo te balanceren , want je differentieel krijgt het erg zwaar te verduren. Begrijp trouwens niet dat er deuken ontst...
Als de flenzen recht zijn , dus ook de oortjes niet krom , blijft de pakking zitten. Als de pakking steeds gaat lekken ,is de boel krom. Wat zit er nu tussen , een dunne stalen of...
Een paar cm , lijkt me iets te slap , de V snaar ligt nog wel mooi in de poulie , en niet onderin ?
heeft de auto een startonderbreker ?
Welke druk ? en waar bijvullen ? Systeem is mechanisch / elektrisch , wat hebben ze je verteld dan ?
Je zal wel gekeken hebben , maar de zekering/en zijn wel heel ? Accuklem al los gehad , om systeem te resetten.
Een EGR klep die vol roet zit , rij je niet schoon , eventuele koolafzetting in de motor rij je er gedeeltelijk uit, ligt eraan hoever en met welk toerental. Het is een risico , zo...
Slechte massa ,geeft allerlei wazige storingen. Onder de motorkap , zitten diverse plekken.
Ik zou het startonderbreker gebeuren eens goed na laten kijken.
Tikken van hydraulische klepstoter/s ?
Maar dan wel een auto met een fatsoenlijke accu capaciteit er naast zetten , zou mij niet verbazen dat het accutje van de micra binnenkort ook ter ziele is , raar he.
En toen ?
Even naar de timp in spankeren , aan het kanaal.
Met 12.4 volt , denk ik ook aan de dynamo zelf.
Moet er toch gewoon uit getrokken worden.
.. oke , wat is je laadspanning als je lampje brand ? Staat je snaar wel strak genoeg van de dynamo ?
Homokineet of tripod van aandrijfas versleten , vaak van de lange as, is een optie
Oke dan nu nog de rest controleren.
Ook op benzine ?
Dit is niet negatief bedoeld , maar ik denk dat je beter naar een garage kunt gaan , voordat er ongelukken gebeuren , wat jij aanwijst is de dynamo en niet de startmotor. Begin te...