gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
idd weggooien en een nieuwe plaatsen.
hoe weet je zo zeker dat je een verstuiverprobleem hebt? deze ,motoren lopen in principe met een andere verstuiver gewoon goed. wel is het monteren van eenzelfde classificatie ver...
als je dat nou nog eens doet, zorg dan dat je de juiste spullen hebt om eerst het brandstofsysteem te ontluchten. dit is echt dodelijk voor je auto.
zwarte ring om contactslot.
denk van een oude carkit oid
je schrijft dat ie op easystart ook geen teken van leven geeft, als ie op zulke troep of startpiloot/remreiniger ook geen aanstalten maakt heb je m.i. een mechanisch probleem.
antwoord op vraag 1, uitlezen vraag 2 70Nm is correct, niks meer aan doen.
dat is goed, die is voor de regeling van de brandstofdruk. je zult, hoe vervelend dat ook is echt met een tester of liefst nog met de juiste meetset de brandstofdruk moeten control...
je storingscodes wijzen toch wel weer richting een probleem met de turbo. ook wordt ik altijd een beetje angstig van een turborevisie of wat daar dan ook onder wordt verstaan. in m...
je verhaal is een beetje onsamenhangend. de zegt dat je 5.5volt meet op de lagedrukpomp, dat is te weinig uiteraard. en je zegt dat er een handpomp op zit. dat kan niet, of er is e...
joep, je geeft t toch niet op he??
6mm
achter het oliefiterhuis zit een gat voor een paspen. is reeds meerdere malen op dit forum beschreven. klepspeing inl 20 uitl 40 koud afstellen.
waar blokkeer jij de krukas joep, als ik vragen mag.
heb dat ook 1 keer gehad kort na een motorwissel. helaas vervelende pech denk ik toch ook. het gebeurt wel eens wanneer zo'n component slecht aan het worden is en je gaat adaptiew...
die afwijking van cil 1 is natuurlijk niet goed, maar ben met je eens dat ie eigenlijk (zeker met bv een snufje remreiniger) wel zou moeten lopen. wij twijfelen toch echt of de mot...
knopje op de raw handel 5 sec ingedrukt houden
is de nokkenasspie niet gebroken waardoor je nu denkt dat de motor op tijd staat? even buiten dit probleem, waarschijnlijk heb je de eerste keer de spanrol scheef gemonteerd, weet...
beste primera, waarom is het bij een dealer inleren en bij een universeel nou weer kloten? ik heb legio van die koppelingen ingeleerd en/of vervangen zowel in mn dealertijd als met...
ja, dat is zo. komt ook wel vaker voor. of je dat zelf kunt kunnen wij niet beoordelen. denk trouwens ook niet dat je erg veel goedkoper uit zal zijn gezien de opgegeven prijs.