gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
De accu zit vast met de klem onderaan de spanband als t goed is. de band is geen afkeur. (maar de juiste accu was natuurlijk iid een mooiere oplossing)
Al er geen vacuum meer opgebouwd kan worden in het klepdeksel krijg je dat idd. Maar start ff nieuw topic over je probleem.
Die turbo's sneuvelden bij bosjes toendertijd, dus kan zomaar. Inlaattraject goed op eventuele lekkage gecontroleerd? Foutcodes? Onderdruk gemeten op de vacuumaansturing?
Er zijn genoeg universele garages die samenwerken met een diagnosespecialist of passthruh met een diagnoseplatform die dit ook kunnen. Maar je zult wel even moeten zoeken en inform...
Ik heb al een keer geopperd om de laatste motorsoftware te laten plaatsen, is dat al eens gelukt ergens?
Pompverstuivers uitgesleten in de kop waardoor de brandstof terugloopt?
Egr mechanisch defect en open? Durf t niet te vragen, maar toch geen benzine erin per ongeluk? Loopt ie wel met een snuifje remreiniger?
Originele sensoren geplaatst? Zou persoonlijk eerst de auto weer origineel schrijven en de problemen oplossen, en daarna eventueel chippen en dingen uitschrijven mocht dat nodig zi...
Ik weet wel dat de motorecu's vaak dit soort problemen veroorzaken. Miss deze een opsturen voor diagnose.herstel. Via je garage bv naar ac-tronics.
lagerhuis weer monteren en gewoon t lager uit de steun slaan zoals t hoort. je gebruikt nu de verkeerde volgorde. m7 moertjes los, beide pennen eruit en lager met as uit t huis tik...
Idd, deze moet je eraf wippen/rommelen met een schroeverdraaiertje oid. dan de vlotter eruit pakken. spuit t ff goed in de wd40 ofzo om t iets makkelijker te maken.
Denk de gasklep idd, maar zou em ook eerst uitlezen met de juiste apparatuur.
Die zit toch nog gewoon vast met een ring met 6 parkers of moertjes? Wat zit er zo vast dan?
je schreef dat de klacht na vervangen brandstoffilter even weg was, heb je toevallig filter nog een opengemaakt om te kijken hoe dat er nu uitziet? als ie weer grijs is, zou dat sl...
Zoals ik de vraag lees, heb je een storing veroorzaakt door gebruikt van een 12v splitter waarna na herstel er meldingen bleven en hoe je die weg krijgt. dan is fouten wissen een l...
foutcodes wissen?, mits echt alles gerepareerd is. beetje inkoppertje, maar t is niet anders vfrees ik.
als je een andere elv hebt geplaatst is deze dan ook ingeleerd? Probleem kan ook in de cas-module zitten. minis zijn ook niet vies van draadbreuken en slechte contacten agv vocht/w...
Versleten synchromesh idd. Bak eronderuit en openmaken en wat versleten is vervangen zal helaas de enige goede optie zijn. Of een ruilbak.
De zekeringkast die op de accu zit is los geweest, hier niet een stekker oid vergeten? ze willen helaas ook nog wel eens sneuvelen. zou idd even de laadspanning meten voor de zeker...
Idd tellerunit laten herstellen bij ac-tronics of kms. Komt veel voor hoor.