gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
Dat zal de dealer worden vrees ik, als t uberhaupt nog te koop is.
De remsegmenten zitten in de schijf, mechaniekje zal vast zitten. je kunt de rem terugstellen door een wielboutgat of gat onder rubber dopje en zo de schijf eraf rommelen om te kij...
Is de raildruksensor niet gewoon stuk of een draadbreuk daar? je schrijft 1090Kpa uit te lezen, dat is 10.9bar. je moet minstens 240Bar hebben tijdens starten. of de drukregelaar i...
Nieuwe accu leeg😢
wiel eraf, rem openmaken en kijken zou ik zeggen. Het heeft weinig zin om allerlei mogelijkheden op te sommen. Kan zommaar dat er een remvoering los zit om iets te noemen.
Al eens geprobeerd te starten met de stekker van de egr-klep eraf? Heb je ook krukas/nokkenas synchronisatie? draadbreuken in de motorkabelboom van oa de nokkenassensor komen wel...
systeem wel gereset na oppompen op de juiste spanning?
bij deze, maar goed, denk ook dat een dealer ondanks alle inspanningen van de vakgarage hier toch even verstandiger is.
Als je verder niks uitleest, zou ik toch proberen de turbodruksensor (map-sensor te vervangen. ze willen wel eens voor problemen zorgen, soms ook zonder foutcode. (durf t bijna nie...
draadbreuken tussen stijl en deur idd, kwam zeer veelvuldig voor destijds.
Klopt, ze zijn niet goedkoop, maar wel altijd succes. (mits er nog niet teveel aan gerotzooid is) Je schrijft dat het een 2.0diesel zou zijn, maar de ccmfb motor is m.i. een 2.2? w...
als het gewoon een originele auto betreft uit europa en er is een standaard sensor gemonteerd(433mhz) zal dat denk ik niet t probleem zijn. is de sensor wel ingeleerd/aangemeld op...
of de airco is gewoon defect. de in en uitgaande slang van de kachelradiator moeten even warm zijn.
Stek gaat idd voor een groot deel over veilig werken, maar er wordt ook geleerd hoe je adhv diverse temeratuurmetingen een diagnose kunt stellen. Dat je bang bent voor dubbel werk...
Tip, wacht even tot je terecht kunt voor uitlezen. scheelt een hoop onnodige arbeid en delen vervangen. Zoek eventueel een diagnosespecialist.garage met een psa-tester die eerder t...
Heeft de dealer ook een oordeel gegeven over een eventuele oorzaak van het geluid? Hoor je de rammel ook steeds tijdens het aanslaan en afzetten van de motor?
nee, vliegwiel vervangen zal enige oplossing zijn. Olie verversen is gewoon onderhoud, maar daar gaat t vliegwiel niet van stuk. wel dure/tijdrovende reparatie helaas.
Heb t tweede topic ff verwijderd kaleido, maar een eventuele can-interface of radio die per ongeluk op een canbus is aangeloten ipv een correcte voeding kan wel rare storingen geve...
Ik zou zeggen, loskoppelen en kijken of de auto t goed blijft doen.
En waarom geloof je dat dan niet? Achteraf ingebouwde radio?