gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
is t normaal dat de stuurkogels defect raken. ja, dat komt komt met grote regelmaat voor. Je schrijft dat t stuur scheef trekt, t zal wel zo zijn dat t stuur niet perfect recht sta...
Mogen we de eventuele vorderingen en/of oplossing niet weten omdat je t topic had afgesloten?? We kunnen er allemaal van leren.
Ik zou even de gehele auto uit laten lezen en alle fouten wissen. Er gebeuren wel eens rare dingen na een te lage boordspanning.
Volgensmij zijn bij deze auto de dynamo en vacuumpomp 1 geheel.(pomp zit achterop dynamo) Het lijkt erop alsof de dynamo af en toe niet meedraaid. BV vrijloop defect, riem die te s...
Ik ben zelf jarenlang monteur geweest bij peugeot, en kan me bijna niet voorstellen dat ze hiervan de oorzaak niet boven water krijgen, mits ze natuurlijk de kans krijgen voor een...
Idd, eerst maar eens met originele apparatuur uitlezen, bovenstaande codes zijn ook voor meerdere uitleg vatbaar afhankelijk van merk auto en type motorecu. Ook een eventueel verst...
Hoe is t met de distributie?
Ik denk dat tijdens de apk is gebleken dat het aantal uitgestoten roetdeeltjes te hoog is, dat heeft niks met verstopping te maken. Is er een origineel roetfilter gemonteerd? Verde...
Als je er geen geld in wilt investeren mag je dat ook gewoon zeggen en t topic sluiten. Dit komt voor ons wat lullig over.
Je geeft zelf t antwoord eigenlijk al, schijven en blokken bij de mazda halen. Zeker wanneer er reeds het nodige aan gedaan is om het proberen op te lossen. En even rustig inremmen...
Daar is geen antwoord op te geven, maar als ie zo erg trilt zou ik er geen fijn gevoel bij hebben. Zit er geen vertrouwde garage bij je in de buurt die wanneer je het verhaal even...
Ik vrees de koppeling al dan niet icm het 2-massavliegwiel vervangen. Laat er even een monteur mee rijden voor een oordeel, vanaf een toetsenbord is een oplossing lastig.
Dat kan zeker, wel eventjes slangetje dichtmaken dan. Enkel wanneer de klep mechanisch niet geheel meer afsluit zou de klacht kunnen blijven.
Maak de egr eens dicht.
Gasklep reinigen en opnieuw inleren om mee te beginnen idd. Gasklephuizen gaan ook wel regelmatig stuk.
Heb je de koppeling echt heel goed ontlucht? lijkt erop dat ie niet goed vrij komt.
Deze heeft geen losse schakelaar zeker? Als dat wel zo is, kun je de 2 draden idd gewoon doorverbinden.
Al gemeten of met een scope gekeken of er sluiting in de can-bus zit? Je kunt eventueel de airbagcomputer eens losmaken en kijken of de auto daarna wel weer is uit te lezen. Deze e...
Eerste klacht zal zitten in portierslot of eventueel draadbreuk tussen stijl en deur. De bevestiging voor de motorafdekking (neem aan dat het een 2.0 hdi betreft) is niet meer te k...
is die diagnose bij de dealer gedaan? Kan een probleem in de egr zijn al dan niet met een softwareupdate.Ook al een geprobeerd een poosje v-power of bp-ultimate te tanken. (maw ff...