gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
Hij zit aan de achterkant in de katalysator.
Alle zekeringen in de kast onder de motorkap gecontroleerd?
Kun je dat relais niet gewoon even voorverbinden? Vaak staat er wel een tekeningetje op t relais hoe die schakeld. Schakeld dat relais in tijdens het starten van de motor?
nope
Eerst maar eens uitlezen met een goede tester. kun je adhv de foutcodes wat gerichter zoeken. Zou een opgerekte ketting kunnen zijn, maar dat is wel een heel grote gok zo.
Je zegt dat de oude motor wel aansloeg, maar na een paar tellen stopte. doet deze dat ook dan? Je zegt ook dat de startonderbreker goed werkt omdat alle lampjes uit gaan. Dat het l...
Al je het onderdeelnr wat ik je gegeven heb even intikt op de onderdelenlijn worden er tientallen bakken aangeboden.
Persoon of bestel maakt niks uit, als het een be4r bak is met een van deze codes. gewoon kijken wat er voor een redelijke prijs te krijgen is.
Je schrijft, ten onrechte. dat zal niet het geval zijn, zeker omdat je ook iets voelt bij de stuurbekrachtiging. Begin maar met uitlezen van de gehele auto.(liefst bij de dealer, k...
Bovendien lees ik dat je er 2jr geleden ook al een andere motor in gehangen hebt, en dat deze ook nooit goed heeft gelopen. Of lees ik dat verkeerd?
Er zijn een aantal dingen die ik niet begrijp. Je zegt dat je na het overbouwen van de motor hetzelfde probleem hebt, terwijl je zegt dat de oude motor stationair liep?. Ook schrij...
In principe is alleen de overbrengingsverhouding anders. Het betreft hier een zgn Be4r bak, en die passen volgens mij gewoon allemaal op de motor. je kunt alleen een afwijking krij...
16 089 352 80 is het origineelnr van jou bak. Deze is uitwisselbaar met de DP76 DP63 DP33 ET07 DP96 en de DP33 DP6C DP3C (DPF3).
Ik zie adhv het kenteken dat je electrisch inklapbare spiegels hebt, dus probeer dat even.
Ik denk dat er speling zit op het gedeelte waar je em in kunt klappen. Als het electrisch inklapbare spiegels zijn, kun je proberen ze dmv de schakelaar in het portier een keer in...
duidelijk een geluid van de distributieriem naar mijn mening. je hoort t idd wel vaker.
De blue and me module zit onder de bijrijdersstoel dacht ik, haal de stekkers er eens af en kijk eens of de originele radio dan werkt.
Lijkt me een probleem met de distributietiming. eerst dat maar eens checken.
Eerste stap lijkt me de hoeveelheid koudemiddel te laten controleren.(drukken meten)
Is dat een originele radio die erin zit? Heeft deze auto ook blue and me?