gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
Wat is er mis met je eigen motor trouwens?
Zoals reeds gemeld, zijn het totaal verschillende motoren. waarom tobben om een verkeerde motor in te bouwen die eigenlijk niet past. er zijn voldoende z18xe motoren te koop.
Dat is normaal ja. Dimlicht en de rest brand meestal alleen met contact (motor) aan.
Volledige motorrevisie.
Vliegwiel goed en niet vet? plaat goed gemonteerd? (verkeerd om) Fatsoenlijk merk geplaatst?
Softwareupdate (laten) doen en adaptiewaarden motor resetten en opnieuw inleren.
Rem vastgelopen?
UItlezen, en adhv de foutcode de oorzaak verhelpen. kan vele oorzaken hebben. slecht contact ergens komt veel voor, slechte accu kan een oorzaak zijn enz enz. resetten(foutcodes wi...
Daar was ik al bang voor, wil em wel mailen, maar dan moet je ff je email-adres plaatsen.
Ik denk dat je die vraag op een vw forum moet stellen. Ik vrees wel dat je een enorme praktische en financiele uitdaging hebt.
Naar mijn weten is het rubber gedeelte gewoon vervangbaar idd.
Ga ik nog een keer dezelde vraag stellen, welk merk set ben je aan het inbouwen? Staat oa op de module die achterin de koffer geplaatst moet worden.
Die witte draad van jou eerste foto bij de zekeringkast is dezelfde als die op het sloopzekeringkastje zit welke je over hebt. als je deze draad gewoon op de voeding voor de trekha...
Gaan die meldingen niet weg na een rondje rijden? Zo niet, niet ergens een zekeringetje laten ploffen? Het zijn allemaal abs-gerelateerde fouten.
Wat voor aansluitset heb je dan? normaal zit daar het zekeringkastje bij waar je een foto van hebt geplaatst. Er zit dan een dikke zwarte draad met een kabelschuifje eraan in de au...
Imitatie roetfilter?
Voor zover ik weet is het bij deze auto aansluiten en rijden.
Dat is in principe correct idd.
In de auto gaan zitten, contact aan met de sleutel op de stuurkolomkap en direct na contact aan de grendelknop op de afstandsbediening min 5 sec ingedrukt houden en daarna contact...
Deze hebben volgens mij nog een kachelkraan onder de paravan. deze gaan nog wel eens defect en of verstoppen.