gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
laat em ff uitlezen bij de dealer, is een bekende klacht. Zit niet in de mechatronic overigens.
Dat zal wel meevallen denk ik, bel even naar een dealer of ze willen kijken of er nieuwe software is, en vraag naar de kosten. (kijken gaat alleen als de auto aan de tester hangt b...
Wat heb je de laatste 3 wkn allemaal geprobeerd dan?
Eerst de gehele auto maar eens goed uitlezen, is zo niks over te zeggen. Welke computer(auto heeft er legio) is er nagekeken en waarom?
Nee, eigenlijk niet. al eens uitgelezen, en eventueel gecontroleerd op laatste software?
Een luchtmassameter hoeft niet te worden ingelezen, de motorecu kan diverse regelingen aanpassen omdat ie bv verkeerde informatie krijgt van een defecte luchtmassameter. deze zogen...
Dat heeft niks met je startprobleem van doen. Als er geen foutcodes zijn, moet je toch verder met de testkast en het eea aan meetwaarden controleren. (temp-sensor, brandstofdruk, e...
Van hyundai weet ik het niet, maar er zijn veel auto's waarbij het remsysteem moet worden ontlucht mbv een tester om tijdens het ontluchten de abs-pomp aan te sturen. Dit om goed a...
De laatste tijd is moog wel beter geworden volgens mij. Heb onder mijn megane ook een moog stab-stok zitten, geen problemen mee tot nog toe.
Ben ook wel benieuwd wat voor merk je monteerd eigenlijk?
De kans dat dat in de brandstofpomp zit is erg groot idd, kan ook een combinatie zijn van een slechte pomp, vervuiling en eventueel gerekte ketting.
deze heeft volgens mij nog een zekeringkast links onder de motorkap. onder deze kast zitten een aantal hoofdzekeringen waaronder die voor de stuurbekrachtiging.
Idd, lekkages controleren met rookmachine.
Zit die bal er nog in, of is ie weg? lijkt of de bovenste schakelstang op de verkeerde plek vasr zit.
Wat is t probleem? Ik neem niet aan dat we een ''pro'' uit hoeven te leggen hoe je een compressor los moet schroeven.
Ik vrees dat ook, dan krijg je idd ook dit startfenomeen.
Spellingcorrectie aan staan?😅😅😊
Wordt wel een grote gok zonder foto of iets, een auto betaat uit een hoop onderdelen😁
Aanmelden accu is volgens mij bij deze auto niet nodig, maar een nieuwe accu monteren heeft niet zoveel zin als je een storing in de accusensor hebt.(minpool met stekkertje erop) D...
Kan degene die de airco heeft gevuld geen diagnose stellen dan? Je zult toch met een testekast aan de gang moeten om eea aan meetwaarden te controleren en aansturing compressor te...