gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
Deze klacht kan heel goed te verhelpen zijn met een softwareupdate, maar zoals reeds gemeld garantie, dus lekker aan de garage over laten.
R134A, maar dat weet degene wel die de airco gaat servicen. (en eerst repareren uiteraard.)
Tja, dat is lastig. Is soms moeilijk te zien, en kunnen idd opeens losscheuren.
Wat ik zou doen, lekker laten maken en weer vrolijk veder rijden.
Iedere dealer kan een softwareupdate voor je uitvoeren, het lukt alleen soms niet meer de auto daarna nog aan de gang te krijgen. bv door toch een probleem in de bak of de koppelin...
Dat de brandstof totaan de motor komt zegt niks, je moet drukken uitlezen/meten en de aansturing van de verstuivers meten. Zoals kaleido ook reeds schreef, zoek een garage die denk...
Je kunt de waardes toch uitlezen mbt het drukverschil. wat zijn die? stilstaand/stationair en op toeren. Als je de slangen omwisseld is de sensor vaak direct definitief defect. Ori...
Je zei dat de druk goed was, niet dus? Waar is dat op gebaseerd?
Je zegt, de garage kan niks vinden?? ze kunnen toch gewoon kijken welk wiel/wielen er vastzitten als dit gebeurd?
Ik zou em eerst eens met een fiattester uitlezen, als het lampje brand, moet er eigenlijk wel ergens een foutcode in staan. Kun je meteen even kijken of die ook een temp van 240gr...
Ik ken het probleem bij deze auto niet, maar ik zou bij de dealer eens informeren of er wellicht een softwareupdate is voor het entertainmentsysteem.
is geen probleem, als ie niet meer gaat draaien bij ingeschakelde airco wordt het een probleem.
Wordt ie dan ook gewoon koud?
Precies.
Ik neem niet aan dat je een meetset hebt om op de aircoaansluitingen te zetten?
Eerste stap is controle of er voldoende koudemiddel in het systeem zit.(garage/aircospecialist)
Ik zou deze complete leiding demonteren, meenemen naar een automaterialenzaak, en deze na laten maken. Als je zelf een felssetje moet kopen waarbij enige ervaring ook wel lekker is...
De nippel is toch niet gebroken, de leiding is gebroken. die moet je toch vernieuwen zeg je. of deze warm maken en stukje leiding verwijderen, of gewoon deze nippel nieuw kopen. Ik...
Bovenop de pomp
De auto is met een goede universele tester nog wel uit te lezen, maar de info is wel beperkt. Vaak kun je dan ook wel de stappenmotor aansturen om te kijken of ie werkt. Als je de...