gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
Ik zou em eerst eens origineel laten schrijven met de laatste softwareversie van bmw.
Klopt. met de mercedestester.
Probleem zit in de radiounit over het algemeen. je kunt nog proberen een firmwareupdate te laten uitvoeren. Een andere utit moet gecodeerd worden, dus dat die geen beeld geeft in e...
De dealer kan dit niet oplossen voor je, als er een juiste interface in zit kun je het display op tijd zetten dmv het indrukken van het bovenste en onderste knopje op de stuurbedie...
Vergissen is menselijk, koop aub wel ook een originele krukassensor om problemen te voorkomen.
Crank is krukas Cam is nokkenas
Stekkers op de nokkenassensoren in orde? deze zijn waarschijnlijk los geweest. Geen vacuumslang losgehad bij de bekrachtiger die nu lekt? Wat is de foutcode?
P0335 is de krukassensor zeker ?
Originele verstuivers zitten toch rond de 600ex p/st, maar dat even terzijde. Ik zie niet helemaal waarom er nu een verstuiver defect zou zijn. bus liep toch goed? Van de defecte e...
Als t uit dat pijpje loopt is er een stop weg. Ik zou zeggen, kijk even goed waar t uit komt en repareer of vervang dat.
Kijk, dat is duidelijk.
Tandwiel en synchromesh 5e versnelling defect. Dat is idd een bekend probleem.
Uitgelezen? geen motorstoring aanwezig? de druksensor geeft bij renault wel eens problemen. Koelvinnen werken correct?
Onder uitlezen en het doen van de nodige tests en metingen kom je niet uit. Je hebt niet de parkeerhulp per ongeluk uitgeschakeld? Trekhaak onder de auto waar iets fout gaat in de...
Ik weet t zo niet, maar als je de nokkenassen even volgt, moet je em wel tegenkomen. Maar kun je niet beter eerst eens diagnose stellen, of op zn minst de auto even goed uitlezen?...
Hij bedoeld de pieper van de originele danwel achteraf gemonteerde parkeerhulp neem ik aan. Ik neem toch aan dat de dealer wel over een electrisch schema beschikt waar ook de inbou...
Zit er wel een can-interface tussen die die functie mogelijk maakt dan? Neem aan dat die dubbeldin achterafradio erin zit?
Achterkant bovenop, waar die alu pot met die vacuumslang op zit. is een normale uitlaatgasturbo.
Heb je niet zo'n motor dan?
Ok, ik weet niet of er toen een originele maf-sensor op gekomen is, maar met imitatie maf-sensors heb ik bij deze auto's niet de beste ervaringen. Naar mijn bescheiden mening heeft...