gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
ja, klopt maar sckakelaar blijft af en toe een soort hangen waardoor de richtingaanwijzer niet meer werkt, als je dan de alarmlichtschak een keer bedient werkt alles weer. probeer...
die software voor de 307 is er reeds, de autos die wij ermee voorzien hebben doen het tot nog toe goed.
je geeft zelf het antwoord al, de alarmlichtschakelaar is gewoon stuk. grt, harry
dat heb ik van techsupport inderdaad ook begrepen, alleen is er echter geen sroring aanwezig.
ben er inderdaad ook erg bang voor dat dat het geval is. succes, harry
cilinderkop ook af laten persen toen de koppakking is vervangen?
ga ik doen, zal nog wel een paar dagen duren. wordt vervolgd
bij meting gegevens verandert ie, dat is gecontroleerd.
je kunt in de ebe wel kiezen uit 3 soorten, maar je kunt er maar een telecoderen, de andere types pakt ie niet. en er zit echt de laatste software in.(afgelopen vrijdag tenminste)...
heb geen lijst gekregen. kopp schakelaar staat op aanwezig. niewste software zit overal in. de telecodering van het soort cruisecontrol is in de bsi niet meer te wijzigen.heb met e...
ja, het zijn vreemde autos af en toe. hij doet het alleen al zo n 5wkn niet meer, dus dat ie spontaan weer gaat werken denk ik niet.
er viel geen voeding weg, er zat een draadbreuk in een van de stekkers op de ebe.
heb uiteindelijk de hoofddraadbundel onder de motorkap, en de motordraadbundel vervangen. auto doet het tot nog toe prima.
120000km, prijs lijkt me vrij normaal.
inderdaad, zal dat morgen eens proberen te regelen.alleen de motorregeleenheid is al vervangen, dus het moet dan toch in een stukje bedrading zitten.
als je bij draaiende de motor de centrale eenheid beveiliging losmaakt, hou je hetzelfde probleem. ben er intussen achter dat als de auto niet aan wil slaan, het motormanagmentlamp...
snap ik, duik wel even in het schema. ga dat morgen proberen
heb deze auto weer staan met nog steeds hetzelfde probleem erin, intussen nog bdp-sensor en nokkenassensor vervangen zonder resultaat.weet of, en zo ja hoe, je de startonderbreking...
een gti heeft inderdaad een stappenmotor(omloopluchtsteller).hangt dacht ik ergens aan de zijkant van de kop,boven de versnellingsbak. motortje met twee luchtslangen en een stekke...
heb ook best al wel het een en ander gezien, maar een 206 met versleten achteraslagers hoort daar niet bij.