gewoon krukas tegenhouden met 12kant sleutel 21 op de krukasbout, en dan inbusjes losdraaien. daarna de motor op tijd zetten met het juiste gereedschap.
Als je nou eerst eens luistert of de benz-pomp draaid tijden het starten, als ie dat doet zit het niet in de noodschakelaar. deze springt altijd ietsje terug na indrukken. Reserves...
ja, genoeg. maar je zal wel willen weten wat het probleem is? Denk dat de kachelweerstand defect is.
Er mag gewoon g12 in die auto, of je een merk koopt of het bij de action haalt is aan jezelf.
Gewoon nieuwe carterslang kopen en monteren.
Blijt t lampje dat ie open staat niet branden?
Purlux en mann geven maar 1 type filter op, en voor deze auto wordt een gewone 5w40 olie aanbevolen. koop gewoon een a-merk. (kroon, castrol, valvoline, enz.........)
Deze heeft toch nog een mechanische kabel voor de ontgrendeling naar t contactslot, gaat daar niks mis? Dacht dat die contactsloten het nog wel eens begaven m.a.g deze klacht.
Nee, normaal vliegwiel. Dus probleem zit waarschijnlijk in de plaat/drukgroep.
Uitlaat verstopt agv de stukgelopen motor?
6242f9, onderdeel is origineel niet meer leverbaar. je zou bv de era 440480 kunnen bestellen in de tussenhandel.
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Ik zou zeggen, laat de auto om te beginnen eens uitlezen. Zo gissen naar een oorzaak heeft niet zoveel zin.
Geen massakabel vergeten, de schakelrobot gaat niet zomaar defect na olie verversen zeker?
Je kunt zien of het hevel op de bak meteen goed bediend word als je het pedaal intrapt.(2 man) Als dat zo is, denk ik dat je druklager het heeft begeven als ik de klacht zo moet be...
De waterpomp van een nfu zit met 2 bouten. En ja, deze zitten soms genadeloos vast. Grote hamer en een lange pijp, gewoon slaan op het tandwiel.
Vanwaar nu opeens een nieuwe motor? Ik zie ook de onbetrouwbaarheidsfactor niet helemaal, 245000km is voor een tegenwoordige auto best een serieuze wandeling. dan gaat er wel eens...
Idd eerst goed diagnose stellen. Originele katalysator geplaatst?
UItlezen en repareren, waarschijnlijk 1 of meerdere kleppen van het schakelbrein defect. (Net als bij de vorige waarschijnlijk). Klusje voor een automaatspecialst of een goede univ...
com 2000 unit defect.
Uit mn hoofd is deze ook van de carterverwarming van welke de stekker zich aan de achterzijde van de motor bevindt. dit staat niet in het boekje. stekker losmaken en zo laten. er z...
Dat zal 94bar zijn, je moet minimaal 240bar hebben om de motor aan te laten slaan. Heb je die ontluchtbal al een poosje ingeknepen en iemand laten starten? begreep dat je wel hd-le...
Gehele auto met originele tester uitlezen, staat zeker ergens een fout in.
Wat meet je nu voor raildruk in de tester met starten dan? P1351 zal een gloeistift zijn, dan niet zo spannend.
Monteur mee laten rijden, wij kunnen zo niet beoordelen of dat in de motor of de koppeling zit. Als ie enkel schokt tijdens het op laten komen van het koppelingspedaal, kan het goe...
Concentreer je maar even op wat ik net schreef.. Startonderbreker moet je even vergeten denk ik.
Achterop de motor zit de brandstofgalerij geschroefd, aan het einde zit een raildruksensor praktisch boven een versnellingbakbout. deze stekkerverbindingen geven wel eens problemen...
Heb je brandstofleidingen/slangen los gemaakt bij het vervangen van de bak dan? Even off-topic, dit is een commonrail diesel, daar moet je nooit een verstuiverleiding losmaken en k...
Klopt, dat gaat idd niet meer werken. Bij sommige kon je volgensmij wel bluetooth activeren met de tester bij een bepaalde softwareversie.
Zou em toch even uitlezen, soms herkent de auto de sleutel niet meer na een paar dagen stroomloos te zijn. Dit is dan te zien in de meetwaardenblokken.
Zou em idd ook even origineel uitlezen(hele auto) Kun je ook in de meetwaarden zijn of de airco wordt vrijgegeven en zo niet, waarom niet. Deze compressor heeft een magneetspoel en...
Als je het klepdeksel eraf haalt, en je draaid met een inbussleutel achterin de stelmotor voor de kleplichthoogte deze in de middenstand staat deze zo dat de motor moet lopen. Als...
Ik denk dat ie een complete achterwielophanging wil hebben, gezien er ook over abs wordt gesproken. Ik zou zelf goed beoordelen welke reactiestangen en bussen er versleten zijn, de...
Er kan zomaar eens een frm module stuk zijn, komt helaas vaker voor, bv nadat de accu afgekoppeld is geweest. Maar eerst maar eens laten kijken wat er aan de hand is nu.
Ff met orginele tester laten doen dan helaas.
Dat verwacht ik wel. Beetje afhankelijk van welke tester van snap-on te hebt.
Daar is de site niet voor bedoeld, informeren bij degene die de diagnose heeft gesteld of offerte opvragen bij een andere garage. Is ook moeilijk antwoord op te geven omdat afhanke...
Heb je multiriem ook aangemeld als vervangen in de motorecu dmv een testkast?
Zijn sets voor, maar moet wel allemaal gecodeerd worden.